Guía Para La Identificación De Las Anomalías - Dolmar TM-102.16 Manuel D'utilisation

GUÍA PARA LA IDENTIFICACIÓN DE LAS ANOMALÍAS
7. GUÍA PARA LA IDENTIFICACIÓN DE LAS ANOMALÍAS
ANOMALÍAS
1. Con la llave en
«MARCHA», el tablero
de control permanece
apagado, sin alguna
señal acústica.
2. Con la llave en
«MARCHA», el tablero
de control permanece
apagado pero se pro-
duce una señal acús-
tica.
3. Con la llave en
«ARRANQUE», el
tablero de control se
enciende pero el pul-
sador de arranque no
gira
4. Con la llave en
«ARRANQUE», el
motor de arranque
gira, pero el motor no
se pone en marcha
5. Puesta en marcha
dificultosa o funciona-
miento irregular del
motor
6. Disminución del
rendimiento del motor
durante el corte
CAUSA PROBABLE
Intervención de la protección de la tarjeta
electrónica a causa de:
– batería mal conectada
– inversión de la polaridad de la batería
– batería completamente agotada o sul-
fatada
– fusible quemado
Intervención de la protección de la tarjeta
electrónica a causa de:
– tarjeta mojada
– batería no suficientemente cargada
– fusible de la recarga interrumpido
– batería no suficientemente cargada
– falta flujo de gasolina
– encendido defectuoso
– anomalías en el carburador
– velocidad de avance elevada en rela-
ción a la altura del corte (☛ 5.4.5)
REMEDIO
Poner la llave en la pos. «PARADA» y
buscar las causas de la avería:
– comprobar las conexiones (☛ 3.4)
– comprobar las conexiones (☛ 3.4)
– recargar la batería (☛ 6.2.5)
– sustituir el fusible (10 A) (☛ 6.4.4)
Poner la llave en la pos. «PARADA» y
buscar las causas de la avería:
– secar con aire tibio
– recargar la batería (☛ 6.2.5)
– sustituir el fusible (25 A) (☛ 6.4.4)
– recargar la batería (☛ 6.2.5)
– comprobar el nivel del tanque
(☛ 5.3.3)
➤
– abrir el grifo ( si estuviese previsto)
(☛ 5.4.1)
– comprobar el filtro de la gasolina
– omprobar la fijación del capuchón de
la bujía
– comprobar la limpieza y la correcta
distancia entre los electrodos
– limpiar o sustituir el filtro del aire
– limpiar la cubeta del carburador
– vaciar el tanque e introducir gasolina
fresca
– controlar y eventualmente cambiar el
filtro de la gasolina
– disminuir la velocidad de avance y/o
aumentar la altura del corte
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