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ES
b) El motor se para cuando:
– el operador abandona el asiento de conducción con las cuchillas acopladas;
– el operador abandona el asiento de conducción con la transmisión no en "punto
muerto";
– el operador abandona el asiento de conducción con la transmisión en "punto muer-
to", pero sin haber engranado el freno de estacionamiento;
– se levanta la bolsa o se quita la pantalla de protección con las cuchillas acopladas.
– se acopla el freno de estacionamiento sin haber desacoplado las cuchillas.
La tabla siguiente indica algunas condiciones operativas, señalando los motivos de la
intervención:
O
B
PERADOR
OLSA
A) CUADRO CONECTADO (Llave en la posición «MARCHA»)
Sentado
Sentado
NO
B) ARRANQUE (Llave en la posición «ARRANQUE»)
Sentado
No importante
Sentado
No importante
Ausente
No importante
C) DURANTE EL CORTE DE LA HIERBA (Llave en la posición «MARCHA»)
Ausente
Ausente
No importante
Ausente
Sentado
NO
Sentado
5.3 OPERACIONES PRELIMINARES ANTES DE COMENZAR EL TRABAJO
Antes de comenzar a trabajar, es necesario efectuar una serie de controles y operacio-
nes para desempeñar el trabajo en modo provechoso y con la máxima seguridad.
5.3.1 R
EGULACIÓN DEL ASIENTO
El asiento se puede deslizar y regular en seis
posiciones diferentes.
La regulación se efectúa levantando la manija
(1) y deslizando el asiento hasta fijarlo en la
posición deseada.
.
C
UCHILLAS
SI
Desacopladas
Desacopladas
Desacopladas
Acopladas
Desacopladas
SI
Acopladas
Desacopladas
SI
Desacopladas
Acopladas
SI
Acopladas
T
RAMSMISIÓN
«N»
Engranado
«N»
Desengranado
1...5 - F / R
Engranado
«N»
Engranado
«N»
Desengranado
No importante
Engranado
1...5 - F / R
Desengranado
«N»
Desengranado
No importante
Desengranado
No importante
Engranado
NORMAS DE USO
F
M
RENO
Parado
Parado
NO arranca
NO arranca
NO arranca
Se para
Se para
Se para
Se para
Se para
1
OTOR