Jonsered CS 2234S Manuel D'utilisation page 238

14. 8–10 sekundes lēni, bet pilnībā izvelciet droseles
mēlīti, pēc tam to atlaidiet. (Att. 56)
15. Darbiniet 10 sekundes ar standarta brīvgaitas
apgriezienu skaitu.
16. 5 sekundes lēni, bet pilnībā izvelciet droseles mēlīti,
lai pārbaudītu paātrinājumu, pēc tam to atlaidiet.
17. Lietojiet izstrādājumu.
Silta dzinēja iedarbināšana
1. Pārvietojiet priekšējo roku aizsargu uz priekšu, lai
ieslēgtu ķēdes bremzi.
2. Pilnībā izvelciet droseļvārsta vadības ierīci.
3. 6 reizes nospiediet atgaisošanas sūkni.
4. Bīdiet droseļvārsta vadības ierīci līdz galam.
5. Ar kreiso roku piespiediet izstrādājumu pie zemes.
6. Ielieciet labo pēdu aizmugurējā rokturī.
7. Ar labo roku lēni velciet startera auklas rokturi, līdz
sajūtat pretestību.
8. Spēcīgi paraujiet startera auklas rokturi.
IEVĒROJIET: Nevelciet startera auklu
līdz galam. Neatlaidiet startera auklu,
kad tā pilnībā izvilkta. Atlaidiet startera
auklu lēnām. Šo norādījumu
neievērošana var izraisīt dzinēja
bojājumus.
Piezīme: Iedarbinot dzinēju, nevelciet droseles mēlīti.
9. Velciet startera auklas rokturi, līdz dzinējs sāk
darboties.
10. Ar labo roku turiet aizmugurējo rokturi un ar kreiso
roku turiet priekšējo rokturi.
11. Nekavējoties pavelciet priekšējo roku aizsargu
atpakaļ priekšējā roktura virzienā, lai izslēgtu ķēdes
bremzi.
Piezīme: Ķēde sāks kustību.
12. Uzgaidiet 10–15 sekundes.
13. Lai noregulētu normālu tukšgaitu, viegli pavelciet
droseles mēlīti.
14. Darbiniet zāģi.
Dzinēja iedarbināšana, kad degviela ir pārāk
karsta
Ja zāģis nesāk darboties, degviela var būt pārāk karsta.
Piezīme: Siltā laikā vienmēr lietojiet jaunu degvielu un
samaziniet darba laiku.
1. Novietojiet zāģi vēsā vietā, neturiet to saules
gaismā.
2. Ļaujiet zāģim atdzist vismaz 20 minūtes.
238
3. 10–15 sekundes atkārtoti nospiediet atgaisošanas
sūkņa pūslīti.
4. Izpildiet auksta dzinēja iedarbināšanas darbības.
Auksta dzinēja iedarbināšana lpp. 237 .
Skatiet šeit:
Dzinēja apturēšana
• Nospiediet apturēšanas slēdzi, lai apturētu dzinēju.
Piezīme: Apturēšanas slēdzis automātiski atgriežas
sākotnējā stāvoklī.
Balsta zoba izmantošana
Balsta zobs notur koku zāģēšanas laikā. Balsta zobs ir
šarnīrs starp dzinēja korpusu un virzītājsliedi.
1. Novietojiet balsta zoba apakšējo galu pareizā
iezāģējuma līnijā.
2. Ar kreiso roku spiediet priekšējo rokturi un ar labo
roku celiet aizmugurējo rokturi.
3. Zāģējiet, līdz tiek iegūts pareizs iezāģējuma līnijas
platums.
Piezīme: Iezāģējuma līnijai jābūt vienādā biezumā.
4. Iezāģējiet vairāk nekā līdz pusei no koka diametra un
tad ievietojiet griezumā koku gāšanas ķīli.
Koka nogāšana
1. Notīriet no koka netīrumus, akmeņus, atdalījušos
mizu, naglas, skavas un stieples.
2. Iezāģējiet kokā iecirtumu 1/3 tā diametra apjomā
perpendikulāri koka gāšanas virzienam. (Att. 57)
3. Veiciet apakšējo horizontālo iezāģējumu. Tas
palīdzēs izvairīties no zāģa ķēdes vai virzītājsliedes
iespiešanas, veicot otro iezāģējumu.
4. Veiciet vismaz 50 mm (2 collu) lielu koka
atpakaļgāšanas griezumu (X), kam jāatrodas
augstāk par horizontālo iezāģējumu. Veiciet koka
atpakaļgāšanas iezāģējumu paralēli horizontālās
atzīmes iezāģējumam, lai paliktu pietiekami daudz
koksnes, kas darbotos kā eņģe. Nepārzāģējiet šo
eņģi. Koka eņģe neļauj kokam šūpoties un krist
nepareizā virzienā. (Att. 58) (Att. 59)
5. Kad atpakaļgāšanas griezums tuvojas eņģei, koks
sāk gāzties. Nodrošiniet, lai koks krīt pareizā
virzienā, nesasveras uz aizmuguri un neiespiež zāģa
ķēdi. Pārtrauciet zāģēšanu pirms atpakaļgāšanas
griezuma pabeigšanas, lai to nepieļautu. Izmantojiet
koka, plastmasas vai alumīnija ķīļus, lai spiestu vaļā
griezumu un liktu kokam krist vajadzīgajā virzienā.
(Att. 60)
6. Kad koks sāk krist, izņemiet izstrādājumu no
zāģējuma vietas, apturiet dzinēju, nolieciet
izstrādājumu un tad izmantojiet ieplānoto
atkāpšanās ceļu. Uzmanieties no krītošiem zariem
un skatieties, kur liekat kāju. (Att. 61)
279 - 005 - 27.09.2019