Hitachi CS40EM Mode D'emploi page 124

1. Οι βελ νες H και L περιορίζονται εντ ς του αριθμού
στροφών που φαίνεται παρακάτω.
Βελ να H :
Βελ να L :
2. Βάλτε εμπρ ς τον κινητήρα και αφήστε τον να
ζεσταθεί σε χαμηλές στροφές για λίγα λεπτά.
3. Γυρίστε τη βίδα ρύθμισης ρελαντί (T) αριστερά έτσι
ώστε το αλυσοπρίονο να μην περιστρέφεται. Eάν οι
στροφές του ρελαντί είναι πολύ χαμηλές, γυρίστε τη
βίδα δεξιά.
4. Kάντε μια δοκιμαστική κοπή και ρυθμίστε τη βελ να
H έτσι ώστε να έχετε βέλτιστη ισχύ κοπής και χι
μέγιστες στροφές.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Μερικά μοντέλα που πωλούνται σε περιοχές με
αυστηρούς ν μους εκπομπής καυσαερίων δεν
διαθέτουν τις ρυθμίσεις για υψηλή και χαμηλή
ταχύτητα καρμπιρατέρ. Τέτοιες ρυθμίσεις μπορεί να
επιτρέψουν την λειτουργία του κινητήρα έξω απ τα
επιτρεπ μενα ρια εκπομπής καυσαερίων. Για αυτά
τα μοντέλα, η μ νη ρύθμιση του καρμπιρατέρ είναι η
ρύθμιση της ταχύτητας του ρελαντί.
Για τα μοντέλα που είναι εφοδιασμένα με ρυθμίσεις
υψηλής και χαμηλής ταχύτητας, τα καρμπιρατέρ
έχουν εργοστασιακή προρύθμιση. Δευτερεύουσες
ρυθμίσεις μπορούν να βελτιστοποιήσουν την
απ δοση βασισμένες στο κλίμα, το υψ μετρο κλπ.
Ποτέ μην περιστρέψετε τις ρυθμιστικές βίδες κατά
διαστήματα μεγαλύτερα των 90 μοιρών, καθώς μπορεί
ν α π ρ ο κ λ η θ ε ί β λ ά β η σ τ ο ν κ ι ν η τ ή ρ α λ γ ω
λανθασμένης ρύθμισης. Αν δεν έχετε γνώση του
τύπου της ρύθμισης ζητήστε βοήθεια απ
εμπορικ αντιπρ σωπο της HITACHI.
■ ΑΛΥΣΟΦΡΕΝΟ
Το αλυσοπρίονο διαθέτει αυτ ματο φρένο, το οποίο
διακ πτει την περιστροφή της αλυσίδας σε περίπτωση
τινάγματος κατά την κοπή. Ενεργοποιείται αυτ ματα λ γω
της αδράνειας, η οποία ασκείται στο βάρος που ασκείται
στο μπροστιν προστατευτικ .
Το φρένο μπορεί να ενεργοποιηθεί και χειροκίνητα, στρέφον-
τας το προστατευτικ προς τα κάτω, στο μέρος του οδηγού.
Για να λύσετε τα φρένο, τραβήξτε το μπροστιν προστα-
τευτικ προς τα πάνω, στο μέρος του μπροστινού μοχλού,
μέχρι να ακούσετε το χαρακτηριστικ ήχο "κλικ".
[Προσοχή]
Κατά τον καθημεριν έλεγχο, βεβαιωθείτε τι το φρένο
λειτουργεί σωστά.
Πώς να είστε σίγουροι:
1) Σβήστε τον κινητήρα.
2) Κρατήστε το αλυσοπρίονο οριζοντίως, αφήστε τη
μπροστινή λαβή, φέρτε την άκρη του οδηγού σε επαφή
με ένα κλαδί ή ξύλο και ελέγξτε τη λειτουργία του
φρένου. Το επίπεδο λειτουργίας ποικίλει ανάλογα με
το μέγεθος του οδηγού.
- 1 /
4
- 1 /
4
Αν το φρένο δεν ενεργοποιηθεί, απευθυνθείτε στον
αντιπρ σωπ σας για έλεγχο και επισκευή.
Αν ο κινητήρας συνεχίσει να λειτουργεί σε υψηλές
στροφές με το φρένο ενεργοποιημένο, ο συμπλέκτης θα
υπερθερμανθεί, προκαλώντας βλάβη.
Αν κατά τη διάρκεια της λειτουργίας ενεργοποιηθεί το
φρένο, αφήστε αμέσως το μοχλ
σταματήσει ο κινητήρας.
■ ΣΤΑΜΑΤΗΜΑ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
1. Αφήστε το μοχλ του γκαζιού, ώστε να τρέξει για λίγο
ο κινητήρας στο ρελαντί.
2. Γυρίστε το διακ πτη στη θέση "Ο" (STOP).
Μηχανισμ ς προστασίας του καρμπυρατέρ απ το πάγωμα
Η χρήση του αλυσοπρίονου σε θερμοκρασίες 0 - 5°C και
με υψηλούς βαθμούς υγρασίας, μπορεί να προκαλέσει τη
δημιουργία πάγου στο καρμπυρατέρ, με αποτέλεσμα τη
μείωση της ισχύος ή τη μη ομαλή λειτουργία του κινητήρα.
Για το λ γο αυτ , το αλυσοπρίονο διαθέτει θύρα
εξαερισμού στη δεξιά πλευρά του καλύμματος του
κυλίνδρου, επιτρέποντας την είσοδο ζεστού αέρα στον
κινητήρα και εμποδίζοντας τη δημιουργία πάγου.
Σε κανονικές συνθήκες, το αλυσοπρίονο πρέπει να
χρησιμοποιείται στον απλ τρ πο λειτουργίας, δηλαδή πως είναι
εργοστασιακά ρυθμισμένο. Ωστ σο, αν υπάρχει πιθαν τητα
δημιουργίας πάγου, πριν χρησιμοποιήσετε το αλυσοπρίονο, θέστε
το σε λειτουργία με προστασία απ το πάγωμα.
τον
(1) Κάλυμμα φίλτρου αέρα
(2) Έλασμα διάταξης κλεισίματος
(3) Βίδα
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Η χρήση του αλυσοπρίονου σε λειτουργία με προστασία απ
το πάγωμα ταν η θερμοκρασία έχει επανέλθει σε
φυσιολογικά επίπεδα, μπορεί να οδηγήσει σε προβληματική
εκκίνηση του κινητήρα ή σε λειτουργία του κινητήρα σε μη
κανονικές στροφές και για το λ γο αυτ πρέπει πάντα να
θέτετε το αλυσοπρίονο στον απλ τρ πο λειτουργίας ταν
δεν υπάρχει κίνδυνος δημιουργίας πάγου.
■
ΠΩΣ ΝΑ ΑΛΛΑΞΕΤΕ ΤΗ ΘΕΣΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
1. Γυρίστε το διακ πτη κινητήρα για να σβήσετε τον κινητήρα.
2. Αφαιρέστε το καπάκι του φίλτρου αέρα απ το κάλυμμα κυλίνδρου.
3. Ξεσφίξτε τη βίδα και αφαιρέστε τη σήτα που βρίσκεται στο
πίσω μέρος του καπακιού του φίλτρου αέρα.
4. Γυρίστε τη σήτα κατά μισή στροφή και τοποθετήστε την ξανά στο καπάκι.
ταν χρησιμοποιείτε το αλυσοπρίονο στη λειτουργία με
προστασία απ το πάγωμα, ελέγχετε συχνά τη σήτα και να
την καθαρίζετε απ τα πριονίδια.
του γκαζιού για να
(4) Θέση κανονικής λειτουργίας
(5) Λειτουργία με προστασία
απ το πάγωμα
(6) Σήτα
GR-11
G
R