LGB Dampflok Mogul 22191 Instructions De Service page 4

Programmiert werden folgende CVs:
Register Belegung
CV1 Lokadresse
CV2 Anfahrspannung
Spannungswert bei Fahrstufe 1 - falls Lok erst in höherer
Fahrstufe anfährt, Wert erhöhen.
CV3 Beschleunigung (1 = schnelle Beschleunigung,
255 = langsame B.)
CV4 Verzögerung (1 = schnelles Bremsen,
255 = langsames Bremsen)
Hinweis: Bei Programmierung mit Universal-Handy 55015 werden die folgenden CVs durch
Eingabe des zu programmierenden Registers in CV6 und dann Eingabe des Funktionswerts
in CV5 programmiert (siehe Programmierbeispiel unten).
CV5 Maximale Fahrpannung
Spannungswert für höchste Fahrstufe - wenn geringere
Höchstgeschwindigkeit gewünscht wird, Wert verringern.
CV5 nach Eingabe von CV6
Funktionswert im zu programmierenden Register
CV6 CV-Nr. des zu programmierendes Register
CV29 Konfiguration
Normale Fahrtrichtung:
4 = Analog und Digital, werkseitig programmuerte
Fahrstufentabelle
0 = nur Digital, werkseitig programmierte Fahrstufentabelle
20 = Analog und Digital, vom Anwender programmierte
Fahrstufentabelle
16 = nur Digital, vom Anwender programmierte
Fahrstufentabelle
Inverse Fahrtrichtung:
5 = Analog und Digital, werkseitig programmierte
Fahrstufentab.
1 = nur Digital, werkseitig programmierte Fahrstufentabelle
21 = Analog und Digital, vom Anwender programmierte
Fahrstufentabelle
17 = nur Digital, vom Anwender programmierte
Fahrstufentabelle
Lokadressen 128-10039 (nicht mit dem LGB-MZS verwend-
bar). Um Lokadressen 128-10039 zu nutzen (statt 0-127),
zu den obengenannten Funktionswerten jeweils 32 addieren.
Bei "Analog und Digital" gilt:
- Lok kann sowohl auf digitalen als auch analogen Anlagen
eingesetzt werden.
Bei "nur Digital" gilt:
- Normale Fahrt auf Digitalgleis.
- Keine Fahrt auf Analoggleis.
CV49 Spannungswert für Funktionsausgang F1
(Lokspezifisch, ncht verändern, da sonst Funktionen
beeinträchtigt oder zerstört werden können)
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CV50
CV51
Bereich Werkseitige
Einstellung
(00-22) [3]
(0-255) [5]
(1-255) [3]
(1-255) [3]
CV52
(1-255) [255] CV53
CV54
[4]
CV55
CV56
CV57
CV58
CV60
(1-32) [32}
Spannungswert für Lichtausgänge (siehe CV49)
Schalttaste für Funktionsausgang F1 (Kesselfeuer)
0 = Lichttaste 9
1 = Taste 1 (Tasten 2-8 nicht belegt)
9 = Taste 1 (Tasten 2-8 ebenfalls belegt)
10 = Taste 2
11 = Taste 3
12 = Taste 4
13 = Taste 5
14 = Taste 6
15 = Taste 7
16 = Taste 8
64 = Lichttaste 9 (ein nur bei Rückwärtsfahrt)
65 = Taste 1 (ein nur bei Rückwärtsfahrt)
128 = Lichttaste 9 (ein nur bei Vorwärtsfahrt)
129 = Taste 1 (ein nur bei Vorwärtsfahrt)
Schalttaste Licht vorne (siehe CV51)
Schalttaste Licht hinten (siehe CV51)
LGB-Konfiguration
Bit-Programmierung
Bit 1: Übernahme-Funktion, 0 = aus, 1 = ein [0]
Bit 2: Lastnachregelung mit MZS, 0 = aus, 2 = ein [2]
Bit 3: Lastnachregelung ananlog, 0 = aus, 4 = ein [0]
Bit 4: nicht besetzt [0]
Bit 5: 0 = F1 konstant, 16 = F1 blinkend
Bit 6: 0 = F2 konstant, 32 = F2 blinkend
Bit 7: Soundfunktion (0 oder 64)
Bit 8: Soundfunktion (0 oder 128)
Zum Programmieren die Werte für die einzelnen Bits
addieren und das Ergebnis als Funktionswert programmieren.
Die Werte für Bit 5-8 variieren von Lok zu Lok. Die Werte
für Ihre Lok können über das
MZS-PC-Decoderprogrammiermodul 55045 ausgelesen
werden.
Übernahme-Funktion ein: Beim Betrieb mit 55015 kann
nach Anwählen der Lok die Reglerstellung 2 Sekunden lang
nachgeregelt werden, ohne dass die Lok anhält
Wiederherstellen des Auslieferungszustands
Programmierung:
6-55->
5-55->
Spannungswert für Funktionsausgang F2
(Lokspezifisch, ncht verändern, da sonst Funktionen
beeinträchtigt oder zerstört werden können)
Schalttaste für Funktionsausgang F2 (siehe CV51)
Pausen-Pendelzeit (Analogbetrieb) (0,5 Sekunden x Wert) (0-255)
Wenn die analoge Fahrspannung umgepolt wird, wartet
die Lok entsprechend der eingestellten Zeit, bevor sie in
der neuen Fahrtrichtung anfährt
Lastnachregelung: Maximaler Nachregelfaktor
Legt maximale Erhöhung oder Verringerung des
Spannungswerts fest, der pro Zeiteinheit (aus CV61)
nachgeregelt wird. 1 = kleine Nachregelungsschritte,
255 = große Nachregelungsschritte
Werkseitige Programmierung ist optimal an LGB-Motoren
angepasst.
(1-32) [5]
[13]
[128]
[64]
(1-32) [5]
[15]
[0]
(1-255) [10]
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