Remplacement Du Moteur; Remplacement Des Balais De Moteur; Remplacement Des Engrenages; Remplacement Du Transducteur - Titan 640i Notice D'utilisation

Remplacement du moteur

1. Débrancher l'appareil.
2. Desserrer et retirer les quatre vis du carter de moteur et
retirer ce premier.
3. Déconnecter du moteur les fils noirs et rouges provenant
du logement de la pompe et des condensateurs.
4. Retirer les condensateurs de leur agrafe de montage.
5. Desserrer et retirer les quatre vis de montage du moteur.
6. Retirer le moteur du logement de la pompe.
NOTA: Si le moteur refuse de sortir du logement de la
pompe :
• Retirer le couvercle avant.
• Au moyen d'un maillet en caoutchouc,
donner de petits coups à l'avant du
vilebrequin (qui ressort de la bielle).
7. Une fois le moteur retiré, inspecter les engrenages dans
le logement de la pompe pour y détecter d'éventuels
dommages ou une usure excessive. Les remplacer, le cas
échéant.
8. Installer le nouveau moteur dans le logement de la
pompe.
NOTA: Faire tourner manuellement le ventilateur du
moteur jusqu'à ce que l'engrenage d'armature
entre en prise avec celui du logement de la
pompe.
9. Fixer le moteur au moyen des quatre vis de montage.
10. Enclipser les condensateurs sur leurs agrafes respectives.
11. Reconnecter les fils (se reporter au schéma de
raccordement électrique de la section Listes de pièces du
présent manuel).
12. Glisser le carter sur le moteur en le fixant au moyen des
quatre vis prévues.
Logement de la pompe
Condensateurs
Coquille
Vis de la coquille

Remplacement des balais de moteur

Pour effectuer cette procédure, on doit se procurer une
trousse de remplacement des balais de moteur (no 704-276).
1. Desserrer et retirer les quatre vis du carter de moteur et
retirer ce premier.
2. Desserrer et retirer les deux vis de la coquille et retirer
cette dernière.
3. Au moyen d'un petit tournevis, disjoindre les deux
couvercles de balai en plastique.
4. Déconnecter les fils rouges et noirs des balais et retirer
ces derniers.
5. Installer les nouveaux balais et enclipser les couvercles
en plastique.
6. Reconnecter les fils rouges et noirs des balais (se reporter
au schéma de raccordement électrique de la section
Listes de pièces du présent manuel).
7. Mettre la coquille au-dessus du ventilateur du moteur et la
fixer au moyen des deux vis prévues.
8. Glisser le carter sur le moteur en le fixant au moyen des
quatre vis prévues.
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Vis de montage
Moteur
du moteur
Couvercle des balais
Carter
du moteur
Vis du carter du moteur

Remplacement des engrenages

1. Desserrer et retirer les quatre vis du carter de moteur et
retirer ce premier.
2. Déconnecter les fils rouge et noir provenant du logement
de la pompe.
3. Desserrer et retirer les quatre vis de montage du moteur.
4. Retirer le moteur du logement de la pompe.
NOTA: Si le moteur refuse de sortir du logement de la
pompe :
• Retirer le couvercle avant.
• Au moyen d'un maillet en caoutchouc,
donner de petits coups à l'avant du
vilebrequin (qui ressort de la bielle).
7. Inspecter l'engrenage d'armature à l'extrémité du moteur
pour y détecter d'éventuels dommages ou une usure
excessive. Si cet engrenage est complètement usé,
remplacer tout le moteur.
8. Retirer et inspecter le second engrenage pour y détecter
d'éventuels dommages ou une usure excessive. Le
remplacer, le cas échéant.
9. Retirer et inspecter l'assemblage engrenages/vilebrequin
pour y détecter d'éventuels dommages ou une usure
excessive. Le remplacer, le cas échéant.
10. Remonter la pompe en reprenant les étapes ci-dessus à
l'envers, en s'assurant que les rondelles de butée restent
bien en place.
NOTA: Verser environ 150 ml (5 oz) de Lubriplate (no
314-171) dans la boîte d'engrenages.
Vis du carter du moteur
Engrenage d'armature
Assemblage
engrenages/vilebrequin
Vis du couvercle avant

Remplacement du transducteur

1. Desserrer et retirer les quatre vis du couvercle avant et
retirer ce dernier.
2. Arrêter le vaporisateur en le bas de course afin que le
piston soit à sa position la plus basse. Débrancher
l'appareil.
Avant de procéder, on doit suivre les directives de
la section Procédure de décompression du
présent manuel. On doit également respecter tous
les autres avertissements si on veut éviter les
blessures par injection, par contact avec une
pièce mobile ou par choc électrique. Le
vaporisateur doit toujours être débranché avant
d'être entretenu ou réparé.
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Français
Carter du moteur
Moteur
Vis de montage
du moteur
Rondelles de butée
Second engrenage
Logement de la pompe
Couvercle avant