Test De Pression Hydraulique - Enerpac S Série Manuel D'instructions

• Installer deux joints toriques neufs (G) dans
les orifices situés à la base du potelet (F).
• Poser le potelet (F) sur la clé (H) en s'assurant
que les orifices hydrauliques sont bien alignés.
Veiller à ce que les joints toriques (G) ne
tombent pas et ne soient ni coincés ni coupés.
• Installer les vis creuses dégraissées (D) et
les serrer comme suit :
a) S1500X et S3000X :
(vis M4) – 5,1 Nm [3,7 ft lb]
b) S6000X, S11000X, S25000X :
(vis M5) – 10,2 Nm [7,5 ft lb]
Montage du raccord tournant :
• Poser un joint torique neuf (E) dans la
rainure du potelet (F) de raccord tournant.
• Poser des joints toriques neufs (C) dans les
rainures qui se trouvent dans l'ensemble du
raccord tournant (B).
• Enduire les joints toriques (E et C) d'une
petite quantité de graisse silicone. Ensuite,
faire glisser doucement l'ensemble du
H9
raccord tournant (B) sur le potelet (F).
• Remettre en place la bague de retenue (A).
• Tester la pression hydraulique avant de
mettre la clé en service. Se reporter à la
procédure de la section 5.3.8.

5.3.8 Test de pression hydraulique

• Brancher les flexibles hydrauliques et
tourner la clé à 69 bar [1 000 psi] pour
vérifier qu'il n'y a pas de fuite d'huile.
• En l'absence de fuite, tourner la clé à 690
bar [10 000 psi] et vérifier à nouveau qu'il
n'y a pas de fuite.
• En cas de fuite, en trouver la cause et faire
les réparations nécessaires avant de mettre
la clé en service.
AVERTISSEMENT L'huile hydraulique sous
pression peut pénétrer la peau et causer de
graves lésions. Toujours réparer les fuites
d'huile avant d'utiliser la clé.
24
H10
J1
Fig. 26
5.3.9 Démontage et remontage du loquet du
bras de réaction (fig. 26)
AVIS Ne démonter le loquet du bras de
réaction que si ce loquet ne fonctionne pas
correctement ou s'il est usé ou endommagé.
• Desserrer la vis creuse (J1).
• Faire glisser le levier d'arrêtoir (J3) et le
ressort de torsion (J4) vers l'extérieur.
L'arrêtoir (J5) doit tomber.
• Nettoyer tous les composants exposés avec
un solvant doux.
• Inspecter tous les composants. Les
remplacer s'ils sont usés ou endommagés.
• Placer l'arrêtoir (J5) sur le bras de réaction.
• Placer le ressort de torsion (J4) par-
dessus le levier d'arrêtoir (J3). Faire glisser
le levier d'arrêtoir (J3) par l'orifice du bras
de réaction (J2) jusqu'à ce qu'il s'engage
avec l'arrêtoir (J5).
• Remettre en place et bien serrer la vis
creuse (J1).
J2
J3
J4
J5