Table des Matières
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Pompe à diaphragme
Série 411.3
Notice d'emploi
Analyse des erreurs et remèdes
Type de défaut de fonctionnement
Tab. 09 (Analyse des erreurs et remèdes)
TA 420 Rev. 12 fr 08/2021
Cause possible
Hauteur d'aspiration trop élevée
Conduite d'aspiration non étanche
Soupapes de fermeture fermées dans
le tuyau
Pas de liquide dans le réservoir de
stockage
Soupapes de pompe non étanche
Soupapes de pompe (sièges de bille)
endommagées
Soupapes de pompe mal installées ou
billes de soupape manquantes
Filtre bouché dans la conduite d'aspi-
ration
Caractéristiques électriques du moteur
d'entraînement ne correspondent pas
aux données du réseau
La contre-pression est trop élevée
Corps étrangers dans les soupapes
de pompe
Pression est plus importante du côté
de l'aspiration qu'à la fin de la conduite
Hauteur d'accélération trop élevée en
raison de la géométrie de la tuyaute-
rie
Les matériaux en contact avec le li-
quide véhiculé ne conviennent pas au
liquide
La viscosité du liquide véhiculé est
trop élevée
Dégagement gazeux du liquide véhi-
culé dans la conduite d'aspiration
Air dans la conduite d'aspiration et
pression sur la bille du clapet de re-
foulement
Raccords de tuyauterie non étanche
Température trop basse
Le liquide véhiculé a gelé dans la con-
duite
Rupture de diaphragme
Sous réserve de modifications techniques!
Remède au défaut de fonctionnement
Réduire la hauteur d'aspiration ou la résistance à l'aspira-
tion
Vérifier les joints d'étanchéité, resserrer les raccords de
tuyauterie
Contrôler les soupapes de fermeture et l'état d'ouverture –
vérifier si la pompe est endommagée
Remplir le réservoir de stockage
Démonter et nettoyer les soupapes
Démonter, nettoyer et vérifier le bon fonctionnement des
soupapes – si nécessaire installer de nouvelles soupapes
Vérifier le montage et l'intégrité – si nécessaire remplacer
les pièces manquantes ou les installer correctement
Nettoyer le filtre
Vérifier la commande Vérifier l'installation électrique Adap-
tation du moteur aux tensions en place
Mesurer la pression si possible directement au dessus du
clapet de refoulement et comparer à la contre-pression
autorisée.
Démonter et nettoyer les soupapes
Vérifier les conditions géodésiques, installer éventuellment
un flotteur ou une soupape de maintien de la pression
Vérifier la hauteur d'accélération à la sortie/l'entrée et
comparer aux informations techniques – si nécessaire in-
tégrer un amortisseur de pulsations dans le système
Vérifier si le liquide véhiculé correspond aux informations
techniques, choisir éventuellement d'autres matériaux
Vérifier la viscosité du liquide véhiculé et comparer aux in-
formations techniques - si nécessaire diminuer la concen-
tration ou augmenter la température.
Vérifier les conditions géodésiques et comparer aux ca-
ractéristiques du liquide véhiculé. Installer la pompe de
sorte qu'elle soit alimentée côté aspiration, réduire la tem-
pérature du liquide véhiculé
Purge côté refoulement
Resserrer les raccords selon le type de matériau. Atten-
tion aux plastiques – risques de rupture !
Vérifier la fluidité du liquide véhiculé. La température du li-
quide véhiculé et la température ambiante ne doivent pas
être inférieures à -10 °C
Démonter la pompe à diaphragme et vérifier si elle est en-
dommagée – augmenter la température du liquide véhiculé
Remplacer le diaphragme en respectant les consignes du
chapitre 10.4.
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