Réglage De L'émetteur Et Du Modèle; Contrôle Des Débattements; Contrôle Du Sens Du Moteur - FMS SUPEREZ 1220 mm Manuel D'utilisation

RÉGLAGE DE L'ÉMETTEUR ET DU MODÈLE
Avant de commencer, appairez votre récepteur avec votre émetteur. Reportez-vous au manuel de votre ensemble radio
pour connaître le processus d'appairage.
ATTENTION : Pour éviter de vous blesser, NE MONTEZ PAS l'hélice sur l'axe du moteur lors du contrôle des gouvernes.
N'ARMEZ PAS le contrôleur et n'allumez pas l'émetteur tant que le manuel de votre ensemble radio ne l'indique pas.
CONSEIL : Assurez-vous que tous les manches de votre émetteur sont au neutre (profondeur, ailerons et direction) et que
la manche de gaz est en bas (position moteur coupé). Vérifiez que les ailerons montent et descendent de la même valeur.
Ce modèle vole bien quand les ailerons ont le même débattement vers le haut et vers le bas.
Déplacez les manches sur l'émetteur et vérifiez que les gouvernes débattent dans le bon sens en vous référant aux
schémas ci-dessous.
CONTRÔLE DES DÉBATTEMENTS
Voici les valeurs de débattements conseillées par FMS :
débattements
Haut : 15 mm
Profondeur
Bas : 15 mm
Haut : 15 mm
Ailerons
Bas : 15 mm
Gauche : 12 mm
Direction
Droite : 12 mm
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Grands Petits
débattements
Haut : 10 mm
Bas : 10 mm
Haut : 10 mm
Bas : 10 mm
Gauche : 8 mm
Droite : 8 mm
FMS - SUPEREZ 1220 mm - Notice en Français - Beez2B - Version 1.00 - Novembre 2015
CONTRÔLE DU SENS DU MOTEUR
Le moteur doit tourner en sens anti-horaire en regardant le
modèle de face.
Ailerons
Profondeur
Direction