Prima Della Messa In Funzione; Avviamento A Motore Freddo - IKRA HBTI 75 Manuel D'utilisation

per l'utente. Rispettare assolutamente le restrizioni indi-
cate dalle avvertenze di sicurezza. Tenere a mente che
i nostri apparecchi non sono stati costruiti per l'impiego
professionale, artigianale o industriale. Non ci assumia-
mo dunque alcuna responsabilità se l'apparecchio viene
usato in imprese commerciali, artigianali o industriali o
per attività equivalenti.
Attenzione! Visti i rischi per l'utilizzatore, il decespuglia-
tore a motore a benzina non deve essere impiegato per
i seguenti lavori: per pulire vialetti e come trituratore per
sminuzzare rami ragliati da alberi e arbusti. Inoltre, il de-
cespugliatore a motore a benzina non deve essere usato
per livellare irregolarità del suolo, come per es. i mucchi
di terra sollevati dalle talpe. Per motivi di sicurezza il de-
cespugliatore a motore a benzina non deve essere usato
come gruppo motore per altri utensili o set di utensili di
qualsiasi tipo. La macchina può essere utilizzata solo per
lo scopo a cui è destinata. Qualsiasi altro utilizzo diverso
non è conforme. L'utilizzatore/l'operatore, e non il costrut-
tore, è responsabile di danni e lesioni di ogni tipo che ne
risultino.

Prima della messa in funzione

Montaggio
1. Montaggio del manico di guida (fig. D - E)
Allentare la vite dell'impugnatura (A) sul manicotto di
raccordo (B), tirare la manopola (D), inserire l'asse di
azionamento (C) e fare incastrare. Accertarsi che gli al-
beri di trasmissione scivolino l'uno nell'altro all'interno del
manico di guida (eventualmente ruotare leggermente la
testa della bobina). Quindi stringere la vite dell'impugna-
tura (A), come in figura 4b. Dopo il primo assemblaggio,
la vite dell'impugnatura necessita di essere allentata e la
leva azionata per smontare il manico di guida.
2. Montaggio della calotta protettiva (fig. F1 - F2)
Posizionare la calotta protettiva sul manico di guida in-
feriore (fig. F1). Avvitare la calotta protettiva con il set di
viti (fig. F2).
3. Montaggio tracolla (fig. G)
La tracolla consente un lavoro ergonomico e sicuro con
il decespugliatore a motore. Agganciare la tracolla nell'a-
sola di fissaggio (fig. G/ Pos.9). Prima della messa in fun-
zione controllare che tutti i componenti mobili si muovano
in modo scorrevole. Controllare che tutte le viti si trovino
in posizione salda e controllare tutti i dispositivi di pro-
tezione.
4. Montaggio dell'impugnatura aggiuntiva (fig. G1 – G3)
Allentare il dado ad alette della vite di fissaggio dell'im-
pugnatura (fig. G1/Pos. 1). Rimuovere il dado e la vite di
fissaggio (fig.G1/Pos. 3) dall'impugnatura e posizionare
quest'ultima sul manico di guida (fig. G2). Avvitare l'impu-
gnatura sul manico di guida (fig. G3).
Montaggio della tracolla
Infilare la cinghia a tracolla (fig. B/17) sulla spalla sinistra.
Regolare la lunghezza della tracolla in modo che la testi-
na portafilo di taglio si muova parallelamente al suolo. Per
stabilire la lunghezza ottimale della tracolla, effettuare dei
movimenti oscillatori senza avviare il motore (fig. I).
Attenzione! Utilizzare sempre la tracolla durante il lavo-
ro. Applicare la tracolla non appena si avvia il motore e
quando è in moto al regime minimo. Spegnere il motore
prima di rimuovere la tracolla.
Prima di ogni messa in funzione, controllare che sull'ap-
parecchio:
• il sistema di alimentazione di carburante sia a tenuta
stagna
• Stato perfetto e completezza dei dispositivi di protezio-
ne e del dispositivo di taglio.
• Gli avvitamenti siano ben saldi.
Carburante e olio
Carburanti raccomandati
Utilizzare solo una miscela di benzina senza piombo e
olio speciale per motore a 2 tempi. Preparare la miscela
di carburante secondo la tabella di miscelazione di car-
burante.
Attenzione: Non utilizzare miscela di carburante conser-
vata da oltre 90 giorni.
Attenzione: Non utilizzare olio 2 tempi che raccomandi
un rapporto di miscelazione 100:1. In caso di danni al
motore dovuti a lubrificazione insufficiente, decade la ga-
ranzia del produttore sul motore.
Attenzione: Utilizzare solo recipienti previsti e consentiti
per il trasporto e la conservazione di carburante. Versa-
te rispettivamente la giusta quantità di benzina e di olio
per motore a 2 tempi nel recipiente per la miscela fornito
in dotazione (vedi scala riportata). Quindi agitare bene il
recipiente.
Tabella di miscela di carburante
Procedimento di miscelazione: 40 parti di benzina e 1 di
olio
Benzina
1 litro
5 litri
7. Utilizzo
Rispettare le disposizioni di legge dell'ordinamento sulla
protezione acustica che possono differire localmente.

7.1 Avviamento a motore freddo

Riempire il serbatoio con un'adeguata quantità
Miscela benzina/olio Vedere anche Carburante e olio.
1. Appoggiate l'apparecchio su una superficie piana e
stabile.
2. Leva valvola dell'aria (fig. A/Pos. 10) impostare su
„I/I" stellen.
3. Pompa di carburante (primer) (fig. H) premere 10x.
4. Interruttore on/off (fig. A/Pos. 6) posizionare su „I".
5. Premere sul blocco della leva dell'acceleratore (fig.
A/Pos. 7) e tenere l'apparecchio saldamente con una
mano con la leva dell'acceleratore azionata fino in
fondo.
6. Con l'altra mano estrarre la cordicella di avviamento
(fig. A/Pos. 11) fino alla prima resistenza. Quindi tirare
rapidamente la cordicella di avviamento per 8 volte.
Attenzione: non far riavvolgere la cordicella di avvia-
mento. Ciò può provocare danni.
IT-5
Olio motore a 2 tempi
25 ml
125 ml