Czyszczenie, Konserwacja I Zamawianie Części Zamiennych - IKRA HBTI 75 Manuel D'utilisation

Czyszczenie, konserwacja i zamawianie części
zamiennych
Czyszczenie
• Nie dopuszczać do zbierania się pyłu i zanieczyszczeń
na wyposażeniu ochronnym, w szczelinach powietrz-
nych i na obudowie silnika. Urządzenie przecierać
czystą ściereczką lub przedmuchać sprężonym powie-
trzem pod niskim ciśnieniem.
• Zalecamy czyszczenie urządzenia bezpośrednio po
każdym użyciu.
• Czyścić urządzenie regularne wilgotną ściereczką
z dodatkiem szarego mydła. Nie stosować żadnych
środków czyszczących lub rozpuszczalników; mogłyby
one uszkodzić elementy urządzenia z tworzywa sztucz-
nego. Zwracać uwagę, by do wnętrza urządzenia nie
przedostała się woda.
Konserwacja
Przed rozpoczęciem prac konserwacyjnych zawsze wy-
łączać urządzenie i odłączyć świece.
Wymiana szpuli/żyłki
1. Odkręcić śrubę trzymającą (ilustr. N1/poz. G) w kie-
runku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i
zdjąć ją (ilustr. N1/N2). Jeżeli nie jest to możliwe ręcz-
nie, można użyć klucza (ilustr. C/poz. 20).
2. Zdjąć szpulę (ilustr. N3/poz. H) i sprężynę (ilustr. N3/
poz. I) z wrzeciona (ilustr. N3/poz. J).
Poniższe podpunkty dotyczą sytuacji, gdy ma być wymie-
niona tylko żyłka, a nie całe wrzeciono:
• Wyjąć pozostałą żyłkę ze szpuli.
• Włożyć nową żyłkę w środek i wyciągnąć pętelkę przez
jedną ze szczelin podziału szpuli (ilustr. N4).
• Nawinąć i naprężyć żyłkę jak pokazano na ilustracji
zgodnie z ruchem wskazówek zegara (ilustr. N5), przy
czym obie połówki podziału szpuli pozostają rozdzie-
lone. Nawinąć całą żyłkę każdorazowo zostawiając 15
cm.
3. Zamocować końce żyłki w szczelinach (ilustr. N6/poz.
L) po przeciwległych stronach szpuli.
4. Włożyć sprężynę w środek szpuli i przełożyć końce
żyłki przez oczka uchwytu szpuli (ilustr. N3/poz. K).
5. Włożyć szpulę w uchwyt szpuli. Zwrócić uwagę, by
sprężyna nasunęła się na wrzeciono i nie zablokowa-
ła się.
6. Wcisnąć jedną ręką szpulę do uchwytu, a drugą przy-
kręcić śrubę trzymającą (ilustr. N7).
7. Mocno pociągnąć końcówki żyłki, by wyciągnąć żyłkę
ze szczelin.
8. Odciąć nadmiar żyłki na ok. 13 cm. Zmniejszy to ob-
ciążenie silnika podczas uruchamiania i rozgrzewa-
nia.
Czyszczenie filtra powietrza (ilustr. J1 - J2)
Zabrudzony filtr powietrza zmniejsza moc silnika z powo-
du zbyt małego przepływu powietrza do gaźnika. Dlatego
konieczna jest regularna kontrola. Filtr powietrza należy
kontrolować co 25 roboczogodzin i w razie potrzeby czy-
ścić. W przypadku bardzo zanieczyszczonego powietrza
kontrolę filtra należy wykonywać częściej.
1. Zdjąć pokrywę filtra powietrza (ilustr. J1-J2)
2. Zdjąć element filtracyjny
3. Wyczyścić filtr przez wytrzepanie lub przedmuchanie.
4. Składanie filtra odbywa się w odwrotnej kolejności.
Uwaga: Filtra powietrza nigdy nie czyścić benzyną lub
palnymi rozpuszczalnikami.
Konserwacja świecy zapłonu
Odstęp zapłonu świecy = 0,6mm. Dokręcić świecę za-
płonu momentem dokręcania 12 do 15 Nm. Sprawdzić
świecę po 10 roboczogodzinach pod kątem zbrudzeń i
wyczyścić ewentualnie za pomocą miedzianej szczotki
drucianej. Następnie wykonywać konserwację świecy co
50 roboczogodzin.
1. Odkręcić końcówkę przewodu świecy zapłonowej
(ilustr. K1).
2. Wyjąć świecę (ilustr. K2) za pomocą dołączonego klu-
cza do świec zapłonowych (ilustr. C/poz. 19).
3. Składanie filtra odbywa się w odwrotnej kolejności.
Ostrzenie noża do żyłki
Nóż do żyłki (ilustr. L/poz. F) może się stępić z upływem
czasu. Jeżeli tak się stanie, należy odkręcić dwie śruby,
za pomocą których nóż zamocowany jest na osłonie. Za-
mocować nóż w imadle. Ostrzyć nóż pilnikiem płaskim i
zwracać uwagę, by kąt krawędzi tnącej został zachowa-
ny. Ostrzyć tylko w jednym kierunku.
Ustawienia gaźnika
Uwaga! Ustawienia gaźnika mogą być dokonywane wy-
łącznie w autoryzowanym serwisie. Przed rozpoczęciem
wszelkich prac przy gaźniku należy najpierw zdjąć osłonę
filtra powietrza zgodnie z ilustracjami J1 i J2.
Ustawianie linki gazu:
Jeśli maksymalna liczba obrotów urządzenia z czasem
nie jest osiągana i wszelkie inne możliwe usterki zosta-
ły wykluczone w oparciu o rozdział „Usuwanie usterek",
najprawdopodobniej konieczne jest ustawienie linki gazu.
W tym celu sprawdzić najpierw, czy gaźnik otwiera się
całkowicie przy pełnym wciśnięciu uchwytu gazu. Dzieje
się tak, jeśli dźwignia gaźnika (ilustr. O1/poz. 1) przy peł-
nej mocy gazu dochodzi do (ilustr.O1/poz. 2) do oporu.
Na ilustracji O1 pokazano prawidłowe ustawienie. Jeżeli
dźwignia gaźnika nie dochodzi do oporu, konieczne jest
ponowne ustawienie.
W celu ustawienia linki gazu należy wykonać następu-
jące kroki:
• Odkręcić nakrętkę kontrującą (ilustr. O2/poz. 3) wyko-
nując kilka obrotów.
• Wykręcić śrubę regulacyjną (ilustr. O2/poz. 4), aż za-
wór gaźnika przy pełnym gazie będzie dochodził do
oporu, jak pokazano na ilustracji O1.
• Ponownie dokręcić nakrętkę kontrującą.
Ustawienie gazu postojowego:
Uwaga! Gaz postojowy ustawiać, jeśli urządzenie jest
jeszcze ciepłe po użytkowaniu.
Jeśli urządzenie wyłącza się przy nieużywanej dźwigni
gazu i inne ewentualne usterki zostały wykluczone w
oparciu o rozdział „Usuwanie usterek", należy ustawić
gaz postojowy. W tym celu przekręcić śrubę (ilustr. O2/
PL-7