IKRA HBTI 75 Manuel D'utilisation page 151

pooli vastaspoolsetel külgedel.
4. Pistke uus vedru pooli sisemusse ja juhtige iga jõh-
viots läbi poolihoidiku aasade (joon. N3/pos K).
5. Juhtige pool poolihoidikusse. Pidage silmas, et vedru
libiseb spindli peale ega kiilu kinni.
6. Suruge ühe käega pooli poolihoidikusse ja keerake
teise käega hoidepolt kinni (joon. N7).
7. Tõmmake tugevasti mõlemast jõhviotsast, et jõhv lõ-
hikutest vabastada.
8. Lõigake üleliigne jõhv umbes 13cm peale tagasi. See
vähendab käivitamise ja soojendamise ajal mootori
koormust.
Õhufiltri hooldus (joon. J1 - J2)
Määrdunud õhufilter vähendab mootori võimsust väikse-
ma õhuvoolu tõttu karburaatorile. Regulaarne kontroll on
seetõttu asendamatu. Õhufiltrit tuleks kontrollida iga 25
töötunni järel ja seda vajaduse korral puhastada. Väga
tolmuse õhu puhul tuleb õhufiltrit kontrollida sagedamini.
1. Eemaldage õhufiltri kaas (joon. J1-J2)
2. Võtke filterelement välja
3. Puhastage filterelementi läbi kloppides või läbi puhu-
des.
4. Kokkupanemine toimub vastupidises järjekorras.
Tähelepanu: Ärge puhastage õhufiltrit kunagi bensiini
ega põlemisohtlike lahustitega.
Süüteküünla hooldus
Süüteküünla sädemevahe = 0,6mm. Pingutage süüte-
küünal 12 kuni 15 Nm-ga kinni. Kontrollige süüteküünalt
esmakordselt 10 töötunni järel määrdumise suhtes ja pu-
hastage seda vajaduse korral vask-traatharjaga. Hoolda-
ge süüteküünalt iga 50 töötunni järel.
1. Tõmmake süüteküünal pistik (joon. K1) pöördliigutu-
sega maha.
2. Eemaldage süüteküünal (joon. K2) kaasasoleva süü-
teküünla-võtmega (joon. C/pos 19).
3. Kokkupanemine toimub vastupidises järjekorras.
Jõhvinoa lihvimine
Jõhvinuga (joon. L/pos F) võib ajapikku nürineda. Kui
peaksite selle tuvastama, siis vabastage 2 kruvi, mille-
ga nuga on kaitsekatte külge kinnitatud. Kinnitage nuga
kruustangidesse. Lihvige nuga lapikviiliga ja jälgige lõike-
serva nurga säilitamist. Viiliga ainult ühes suunas.
Karburaatori seaded
Tähelepanu! Karburaatoril tohib seadeid teostada üks-
nes volitatud klienditeenindus. Kõigil karburaatoril teos-
tatavatel töödel tuleb esmalt demonteerida õhufiltri kate
joonisel J1 ja J2 näidatud viisil.
Gaasitrossi seadistamine:
Kui aja jooksul ei saavutata enam seadme maksimum-
pöördeid ja kõik muud põhjused on lõigu „Vigade kõr-
valdamine" järgi välistatud, siis võib osutuda vajalikuks
gaasitrossi seadistamine. Kontrollige selleks esmalt üle,
kas karburaator avaneb täiesti põhja vajutatud gaasikäe-
pidemega täielikult. See kehtib siis, kui karburaatori siiber
(joon. O1/pos 1) on täiesti põhja vajutatud gaasi puhul
vastu piirajat (joon. O1/pos 2). Joonisel O1 näidatakse
korrektset seadistust. Kui karburaatori siiber ei peaks
puudutama piirajat, siis osutub vajalikuks ülehäälesta-
mine.
Gaasitrossi järeleseadmiseks tuleb viia läbi järgmised
sammud:
• Vabastage vastumutrit (joon. O2/pos 3) mõni pööret.
• Keerake seadekruvi (joon. O2/pos 4) välja, kuni karbu-
raatori siiber toetub täiesti vajutatud gaasi korral jooni-
sel O1 näidatud viisil vastu piirajat.
• Pingutage vastumutter taas kinni.
Tühikäigugaasi seadistamine:
Tähelepanu! Seadistage tühikäigugaasi soojas käitus-
seisundis.
Kui seade peaks vajutamata gaasihoova korral seiskuma
ja kõik muud põhjused on lõigu „Vigade kõrvaldamine"
järgi välistatud, siis võib osutuda vajalikuks tühikäigugaa-
si seadistamine. Keerake selleks tühikäigukruvi (joon.
O2/pos 5) päripäeva, kuni seade toetab tühikäigul kind-
lalt.
Kui tühikäigugaas peaks olema liiga kõrge nii, et lõiketöö-
riist kaasa pöörleb, siis tuleb seda tühikäigukruvi (joon.
O2/pos 5) vasakule keeramisega vähendada, kuni lõike-
tööriist enam kaasa ei pöörle.
Varuosade tellimine
Varuosade tellimisel tuleks edastada järgmised andmed;
• seadme tüüp
• seadme artiklinumber
• seadme ident-number
• vajaliku varuosa varuosanumber
Ladustamine ja transportimine
Ladustamine
Tähelepanu: Nende sammude järgimisel võib ühe vea
tagajärjeks, et karburaatori siseseinale moodustuvad
setted, mis võivad kaasa tuua raskendatud käivituse või
masina püsiva kahjustumise.
1. Viige läbi kõik üldised hooldustööd, mis on ära toodud
kasutusjuhendi lõigus „Hooldus".
2. Laske paagist kütust välja (kasutage selleks ehitus-
poest pärit laiatarbe plastmassist bensiinipumpa).
3. Käivitage masin pärast kütuse väljalaskmist.
4. Laske masinal tühikäigul edasi töötada, kuni see
seiskub. See puhastab karburaatori allesjäänud kü-
tusest.
5. Laske masinal maha jahtuda (u 5 minutit).
6. Eemaldage süüteküünal.
7. Valage põlemiskambrisse üks teelusika täis 2-tak-
ti-mootoriõli. Tõmmake käivitusnööri mõned korrad
ettevaatlikult välja, et sisemised koostedetailid õliga
katta. Pange süüteküünal jälle sisse.
8. Puhastage masina välimine korpus.
9. Hoidke masinat alal külmas ja kuivas kohas väljas-
pool süüteallikate ning põlemisvõimeliste ainete ula-
tust.
Väetised või muud keemilised aiatooted sisaldavad sa-
geli aineid, mis kiirendavad metallide korrosiooni. Ärge
ladustage masinat väetiste või muude kemikaalide peal
EE-7