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4. Régimes de fonctionnement
4.1. Description
Il est possible d'allumer l'appareil m
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dans le régime choisi jusqu'à extinction – le choix du régime n'est pas permanent. Les différents régimes (modes) servent à différencier les types de sauts et déterminent
le comportement de l'appareil. Le régime utilisé le plus couramment est le régime BASIC, correspondant à une situation où le parachutiste saute à proximité d'un aéroport
(dropzone) et où le lieu de départ de l'avion et la zone d'atterrissage sont identiques – à la même altitude au-dessus du niveau de la mer. À chaque fois que l'altitude au-
dessus du niveau de la mer du lieu de départ diffère de celle de la zone d'atterrissage, il est nécessaire d'utiliser le régime OFFSEt. Lors de l'allumage de l'appareil, le régime
OFFSEt permet d'indiquer la différence d'altitude entre le départ de l'avion et la zone d'atterrissage. Lorsqu'on allume l'appareil sous régime BASIC, l'écran affichera le profil
actuellement choisi. En allumant l'appareil en régime OFFSEt, l'écran affichera l'icône « offset », la première lettre du profil, la valeur configurée de la différence d'altitude entre
le départ de l'avion et la zone d'atterrissage, et l'icône de l'unité de mesure. En appuyant le bouton, nous affichons la description complète du profil actuel.
4.2. Liste des régimes
- BASIC
S'utilise à chaque fois que le parachutiste prend son départ et atterrit au même endroit.
- OFFSEt HI
Est destiné à des atterrissages dans des zones d'atterrissage plus élevées (à une altitude au-dessus du niveau de la mer plus élevée) que
l'altitude au-dessus du niveau de la mer à laquelle l'appareil a été allumé.
- OFFSEt LO Est destiné à des atterrissages dans des zones d'atterrissages plus basses (à une altitude au-dessus du niveau de la mer inférieure) que l'altitude
au-dessus du niveau de la mer à laquelle l'appareil a été allumé.
4.2.1. Régime BASIC - Le régime BASIC s'utilise à chaque fois que le parachutiste démarre (lieu de départ de l'avion) et atterrit au même endroit,
une dropzone le plus souvent, et qu'il n'a pas besoin de changer les paramètres de l'appareil pour l'adapter à une zone d'atterrissage située plus
Seuil de déverrouillage
env. +450 m / +1475 ft - Stu, Int, Pro, CPi
env. +900 m/ +2950 ft - TAn
env. +130 ft / + 40 m
Ground
zero
multi sous plusieurs régimes (modes). Nous sélectionnons le régime pendant l'allumage de l'appareil, après quoi l'appareil fonctionne
Zone interdite
haut ou plus bas. Dans ce régime, la zone
d'atterrissage se situe à la même altitude
au-dessus du niveau de la mer que le lieu
de départ où l'appareil a été allumé avant
décollage de l'avion. Allumez toujours
l'appareil dans la zone d'atterrissage. Pour
une bonne détection du départ, l'appareil
multi exige qu'après démarrage, l'avion
m
2
grimpe au minimum à une altitude d'environ
40m / 130 pieds au-dessus du Ground Zero
et qu'il ne redescende plus jusqu'au saut des
parachutistes. Dans la phase suivante du
vol, il est nécessaire de dépasser le seuil de
déverrouillage (attention à l'augmentation
du seuil de déverrouillage, cf. chapitre 5.3.)
selon le profil sélectionné de l'appareil
(environ 450m / 1475 pieds - Stu, Int, Pro,
Cpi), (environ 900m / 2950 pieds - Tan)
pour que l'appareil soit débloqué.
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