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4. Régimes de fonctionnement
4.2.2. Régime OFFSEt HI
Le régime OFFSET HI s'utilise lorsque l'atterrissage a lieu dans une zone d'atterrissage plus élevée (à une altitude au-dessus du niveau de la mer plus
élevée) que l'altitude au-dessus du niveau de la mer à laquelle l'appareil a été allumé (lieu de départ de l'avion). Ce régime permet de configurer une
différence d'altitude de la zone d'atterrissage sur une amplitude d'environ +/-999m / +/-2990 pieds.
pour un seul saut !
On ne peut procéder à la configuration qu'au moment où on allume l'appareil. Lorsqu'on utilise le régime OFFSET HI, le seuil de
déverrouillage se rapporte à l'altitude configurée pour la zone d'atterrissage. Il est nécessaire d'avoir cela en mémoire en cas d'abandon d'urgence
de l'avion !
Allumez l'appareil sur le lieu de départ de l'avion. Pour que l'appareil m
différence d'altitude entre l'altitude au-dessus du niveau de la mer de la zone d'atterrissage et l'altitude au-dessus du niveau de la mer du lieu de départ.
On indique le nombre de mètres / pieds correspondant à la différence d'altitude du lieu d'atterrissage, situé plus haut que le lieu de départ de l'avion.
Seuil de déverrouillage
env. +450 m / +1475 ft - Stu, Int, Pro, CPi
env. +900 m/ +2950 ft - TAn
Zone interdite
env. + 130 ft / + 40 m
Ground
zero
multi fonctionne correctement, il est nécessaire de configurer à l'avance la
2
env. + 130 ft / + 40 m
Zone interdite
Attention : cette configuration est temporaire,
Dans ce cas, le seuil de déverrouillage se rapporte
à la zone d'atterrissage, c'est-à-dire, selon le profil
choisi, soit environ +450m / +1475 pieds pour
les profils Stu, Int, Pro et Cpi ou environ +900m
/ +2950 pieds pro le profil Tan, plus la différence
d'altitude indiquée. Dans ce cas, pour une bonne
détection du départ, l'appareil m
qu'après décollage, l'avion grimpe immédiatement
à une altitude d'au moins 40m / 130 pieds environ
au-dessus du niveau du lieu de départ et que
l'avion ne descende plus sous ce seuil d'altitude.
Ensuite, une fois atteinte et dépassée l'altitude
configurée plus environ 40m / 130 pieds, il est
nécessaire que l'avion se maintienne au-dessus de
ce seuil d'altitude jusqu'au saut des parachutistes.
Une fois que le parachutiste aura atterri à l'altitude
prédéfinie, l'appareil s'éteindra automatiquement.
Si l'appareil ne s'éteint pas automatiquement,
éteignez-le manuellement après atterrissage. Ne
rallumez l'appareil qu'avant le saut suivant. Ainsi,
vous garantirez une calibration sans fautes et un
bon fonctionnement de l'appareil m
multi exige
2
multi .
2
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