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7. Limites importants et recommandations de sécurité
7.1. Seuil de déverrouillage
Il est possible d'utiliser l'appareil m
multi dans un avion à cabine pressurisée, à condition de respecter les conditions suivantes.
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Il est nécessaire de maintenir la pression atmosphérique avoisinante (celle à l'extérieur de l'avion) jusqu'à une altitude d'environ 450m / 1475 pieds au-dessus du lieu de décollage
de l'avion pour les profils STUDENT, INTERMEDIATE, PROFESSIONAL, CANOPY PILOTING de l'appareil m
multi, et jusqu'à une altitude d'environ 900m / 2950 pieds pour le profil
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TANDEM. C'est à ces altitudes qu'a lieu le déverrouillage de l'appareil. Une fois l'appareil déverrouillé, l'écran de l'unité de commande affichera l'icône des deux points « : ». Cette
icône sert de moyen de contrôle pour vérifier que le seuil d'activation a bien été déverrouillé. Une fois le seuil d'activation déverrouillé, l'avion peut être pressurisé. L'avion ne doit
pas être pressurisé à une pression supérieure à la pression atmosphérique avoisinante correspondant à l'altitude d'environ 450m / 1475 pieds ou à l'altitude d'environ 900m / 2950
pieds. Lorsque des appareils dont le seuil de déverrouillage est configuré à environ 450m / 1475 pieds, voire 900m / 2950 pieds sont à bord de l'avion, le pilote doit suivre la règle
d'une pressurisation suivant la pression atmosphérique avoisinante correspondant à une altitude d'environ environ 900m / 2950 pieds.
S'il n'est pas possible de respecter ces
limites, l'appareil peut avoir des défaillances ! Lors de l'utilisation d'AdJUSt et d'OFFSEt, un changement des limites aura lieu en fonction de la configuration !!
7.2. Výškový zámek
Le seuil de déverrouillage est une valeur d'altitude au-dessus de la zone d'atterrissage se rapportant au profil de l'appareil. Il est déterminé de manière fixe
pour chaque profil. Une fois atteinte l'altitude configurée lors de l'ascension de l'avion, l'appareil déverrouillera automatiquement l'activation du cutter.
Ce n'est qu'une fois dépassée cette altitude que l'activation du cutter est possible. Le déverrouillage se manifestera à l'écran de l'unité de commande par
l'apparition de l'icône des deux points « : ». Cette icône sert de moyen de contrôle pour vérifier que le seuil d'activation a bien été déverrouillé. Si l'avion ne
dépasse pas l'altitude du seuil de déverrouillage, m
multi n'activera pas le cutter, pas même si les paramètres d'activation sont remplis.
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Attention ! En utilisant la fonction AdJUSt (chapitres 3.5. et 6.3.), l'altitude du seuil de déverrouillage vient à être modifiée !
7.3. Sauts dans de l'eau
Il est possible d'utiliser l'appareil m
multi pour des sauts dans de l'eau, salée ou douce. L'unité de contrôle, l'unité de commande ainsi que le cutter sont étanches jusqu'à une
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profondeur d'environ 2m / 6,5 pieds sous la surface de l'eau, pendant une durée de 24 heures. L'unité de commande comporte un filtre qui doit être changé après avoir été au contact
de l'eau. Vous trouverez le mode de changement du filtre au chapitre 9 intitulé « Entretien ». Nous recommandons de confier le changement de filtre à votre plieur de parachute.
7.4. Directives pour le pilote
Les premiers 40m / 130 pieds d'altitude au-dessus du lieu de décollage constituent la zone de sécurité de l'appareil m
multi. Il est nécessaire de franchir ces
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40m / 130 pieds le plus vite possible dans une ascension constante. Au cours de ces 40m / 130 pieds d'altitude, l'appareil reconnaît que l'avion a démarré et passe
de son mode standby au mode de vol (fly). Une fois dépassé la zone de sécurité 40m / 130 pieds, l'appareil ne doit pas redescendre sous cette altitude jusqu'au
saut des parachutistes. La seule exception est dans les cas où la zone d'atterrissage se situe à une autre altitude que celle du lieu de départ de l'avion. Dans ces cas,
lisez attentivement les chapitres OFFSEt HI (chapitre 3.2.2.), OFFSEt LO (chapitre 3.2.3.) et l'explication de la fonction AdJUSt (chapitres 4.5. et 5.3.) où ces modes et
fonctions de l'appareil m
multi sont décrits de manière détaillée et représentées de manière démonstrative.
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