S'assurer que le carter est exempt de poussières/saleté et le
nettoyer le cas échéant
Nettoyer les déflecteurs d'air de ventilateur, les hélices, les
grilles à air et les ailettes de refroidissement
Annuel :
S'assurer que la pompe à vide est arrêtée et assurée contre
toute remise en marche involontaire
Remplacer les déshuileurs d'air (l,120) (voir « Déshuileurs
d'air
»)
Si un filtre d'aspiration est monté :
Contrôler le filtre d'air d'aspiration et le nettoyer (avec de l'air
comprimé) ou le remplacer le cas échéant
Contrôler la crépine (h,261) et la nettoyer le cas échéant
Toutes les 500 à 2 000 heures de service
(voir « Durée de vie de l'huile ») :
Remplacer l'huile et le filtre à huile (d,100) et nettoyer la
vanne à flotteur (m,194) (voir « Vidange d'huile et
remplacement du filtre à huile »)
Tous les 16 000 heures de service :
(au plus tard après 4 ans) :
Remettre la pompe à vide complètement à neuf (service
clientèle de Schmalz)
Contrôle de l'huile
Contrôler le niveau de remplissage
S'assurer que la pompe à vide est arrêtée et assurée contre
toute remise en marche involontaire
S'assurer que la pompe à vide est arrêtée et que l'huile s'est
accumulée au fond du séparateur d'huile (f,75)
Relever le niveau de remplissage au niveau du verre-regard
(i,83)
Si le niveau de remplissage descend au-dessous de la marque
MIN :
Faire l'appoint en huile (voir « Faire l'appoint en huile »)
Si le niveau de remplissage dépasse le repère MAX :
Dilution avec des condensats interdite - vidanger l'huile et
contrôler le processus
Vidanger l'huile (voir « Vidanger l'huile »)
Équiper le cas échéant après coup une installation de ballast à
gaz (service clientèle de Schmalz) et observer la section
« Transport de vapeurs condensables »
Faire l'appoint en huile
Remarque :
Il ne devrait normalement pas être nécessaire de
faire l'appoint en huile au sein des intervalles de remplacement
recommandés. Une baisse importante du niveau de remplissage
est le signe d'un dysfonctionnement (voir « Élimination des
pannes »).
Remarque :
Le déshuileur d'air sature en fonctionnement avec
l'huile. Une légère baisse du niveau d'huile après remplacement
du déshuileur est donc normale.
© J.Schmalz GmbH
Aacher Str. 29
72293 Glatten
Tél. : +49 7443 2403-0
Fax +49 7443 2403-199
S'assurer que la pompe à vide est arrêtée et assurée contre
toute remise en marche involontaire
Retirer la vis de fermeture (k,88) de l'ouverture de
remplissage de l'huile
Faire l'appoint en huile
S'assurer que le niveau de remplissage se trouve entre les
repères MIN et MAX du verre-regard d'huile (i,83)
S'assurer que la bague d'étanchéité (89) est bien mise en
place dans la vis de fermeture (k,88) de l'orifice de
remplissage d'huile et qu'elle n'est pas endommagée. La
remplacer le cas échéant
Remettre la vis de fermeture (k,88) de l'orifice de
remplissage d'huile en place et la serrer avec la bague
d'étanchéité (89)
Contrôler la coloration de l'huile
Remarque : L'huile devrait être claire et soit limpide soit
légèrement mousseuse ou légèrement trouble. Une coloration
laiteuse qui ne disparaît pas après la stabilisation de l'huile est
un indice de contamination avec des matières étrangères. De
l'huile de couleur foncée est brûlée. De l'huile contaminée avec
des matières étrangères ou brûlée doit être remplacée (voir
« Vidange d'huile »).
Durée de vie de l'huile
La durée de vie de l'huile dépend fortement des conditions de
service. Un flux d'air propre et sec et une température de service
de l'huile inférieure à 100 °C sont idéaux. Dans ces conditions,
l'huile doit être changée après 2 000 heures de service, au plus
tard après 6 mois.
En cas de conditions de service très défavorables, la durée de
vie de l'huile peut être inférieure à 500 heures. Des durées de
vie de l'huile extrêmement courtes sont toutefois un indice soit
de défaillance (voir « Élimination des pannes ») soit de
conditions de service inadéquates.
Si l'exploitant ne dispose encore d'aucune expérience sur la
durée de vie de l'huile dans les conditions de service présentes,
il est recommandé de procéder à une analyse de l'huile toutes
les 500 heures de service et de déterminer ensuite l'intervalle de
vidange.
Vidange d'huile et remplacement du filtre à huile
Tous droits réservés !
page 11 / 25
30.30.01.00004
Version 08 2015
Index 00