Table des Matières
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La pompe à vide devient très chaude
(la t empérature du carter
doit pas dépasser les 100 °C)
La
pompe à vide
nébulise
projette
des
gouttes d'huile à travers
la sortie de gaz
Le n iveau de remplissage de l'huile
baisse
© J.Schmalz GmbH
Aacher Str. 29
72293 Glatten
Tél. : +49 7443 2403-0
Fax +49 7443 2403-199
Palettes coincées (n)
d'huile
ne
Alimentation en air insuffisante
Température ambiante trop élevée
Température du gaz aspiré trop haute
Les déshuileurs (l) sont en partie bouchés
Le filtre à huile est bouché (le flux d'huile ne
coule plus que par la conduite de dérivation,
l'huile n'est plus filtrée)
Niveau d'huile trop bas
Huile brûlée due à une surchauffe
Fréquence de réseau ou tension de réseau
en dehors de la plage de tolérance
Si un tamis (h)
est
d'aspiration (a) :
le tamis (h)
du
raccord
d'aspiration (a) est en partie
bouché.
Si un filtre à air est monté dans le raccord
d'aspiration (a)
:
le filtre sur le r accord d'aspiration (a)
est en partie bouché.
Obturation partielle dans
d'aspiration ou dans la conduite d'air
d'évacuation
Conduite d'aspiration, d'air d'évacuation ou
d'air comprimé longue disposant d'une
section trop petite
ou
Le déshuileur (l) n'est pas mis
correctement
dans
Le joint torique
manque
endommagé
Un déshuileur (l) présente des fissures
Tous droits réservés !
Réparer la
Schmalz) Utiliser uniquement des huiles
recommandées
fréquemment
S'assurer que le refroidissement de la pompe
à vide n'est
ou des saletés
Nettoyer
ventilateur, la grille à
refroidissement
Installer la pompe à vide uniquement dans un
espace d'installation étroit
alimentation suffisante en air est garantie
Sur les pompes à vide
nettoyer les interstices du tube à ailettes
Respecter les températures ambiantes
autorisées
Respecter les températures autorisées pour le
gaz aspiré
Remplacer le déshuileur (l)
Remplacer le filtre à huile (d)
(voir
Remplir l'huile
Rincer la pompe à vide
Remplacer le filtre à huile (d)
Remplacer les déshuileurs (l)
Remplir avec une nouvelle huile
(voir
En
cas de durées de vie d'huile trop courtes :
utiliser une huile plus résistante à la chaleur
(voir
après-coup
Assurer une alimentation électrique plus stable
installé dans le raccord
Nettoyer
En cas
monter un filtre en amont
Nettoyer le filtre ou le remplacer
la
conduite
Éliminer l'obturation
Utiliser des sections de conduite plus grandes
Contrôler
déshuileur, le cas échéant, le mettre en
en place
place correctement
son logement
(voir
Compléter
ou est
(voir
Remplacer le déshuileur
(voir
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pompe à vide
(service clientèle
et
les
pas
perturbé par de
la
les
capots du ventilateur, les roues du
air
et les ailettes de
si une
avec
radiateur d'huile :
« Entretien »)
« Entretien »)
« Huile »)
ou équiper un refroidissement
le tamis
(h)
de
nettoyage requis trop fréquent,
la mise en place correcte du
« Entretien »)
le
joint torique ou le remplacer
« Entretien »)
« Entretien »)
de
remplacer
poussière
30.30.01.00004
Version 08 2015
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