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RÉGLAGE
Couple de serrage
(1) Plateau de réglage de la vitesse
(2) Boulon
12. Si à pleine vitesse la machine tire d'un côté ou de
l'autre, une des roues tourne plus vite que l'autre.
Pour régler, procéder de la manière suivante:
(1) Stationnez la machine sur une surface de niveau
et ferme.
(2) Arrêtez le moteur.
(3) Desserrer le boulon avant du côté de la roue la
plus rapide.
(4) Déplacer le plateau de réglage de la vitesse en
arrière.
(5) Resserrer le boulon avant.
Couple de serrage
23,6 à 27,4 N-m
(2,4 à 2,8 kgf-m,
17,4 à 20,2 lbf-ft)
(A) Levier de contrôle de
déplacement
23,6 à 27,4 N-m
(2,4 à 2,8 kgf-m,
17,4 à 20,2 lbf-ft)
BFORCE DU LEVIER DE COMMANDE DU
MOUVEMENT
La force requise pour déplacer les leviers de commande
du mouvement peut être ajustée selon 3 niveaux selon les
préférences de l'opérateur.
A Régler les amortisseurs après avoir réglé le point mort
de la transmission hydrostatique.
A Le réglage de la force exercée sur le levier de
commande du mouvement affecte la maniabilité de la
machine.
1. Changer la partie supérieure de l'amortisseur au trou
désiré.
Serrer l'écrou du côté supérieur de l'amortisseur.
(1) Amortisseur
(A) "PLUS SOUPLE"
(2) Écrou
(B) "PLUS DUR"
(H1) Trou pour un réglage plus souple
(H2) Trou pour un réglage plus dur
2. Desserrer l'écrou en bas de l'amortisseur.
3. Amener le levier de commande du mouvement dans
sa position la plus en arrière puis le lâcher.
4. Quand le levier de commande du mouvement et
l'amortisseur ne bouge plus, amener le levier de
commande du mouvement en position "NEUTRAL
LOCK" (VERROUILLAGE AU POINT MORT).
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