BVérification du niveau du fluide du trans-
essieu
1. Stationner la machine sur une surface unie, abaisser
l'équipement sur le sol, arrêter le moteur et retirer la
clé de contact.
2. Vérifier que le niveau d'huile est entre les traits de
repère "MAX" et "MIN" quand la machine et l'huile sont
à température ambiante.
Si le niveau est trop bas, faire l'appoint avec de l'huile
neuve jusqu'au niveau prescrit dans la cuve
d'expansion.
(Voir "LUBRIFIANTS ET CARBURANT" à la section
"ENTRETIEN".)
3. Ne pas remplir au-delà du trait de repère "MAX".
L'huile se dilate en chauffant et risque de fuir par le
bouchon pendant la marche si le réservoir est trop
plein.
(1) Cuve d'expansion du liquide
de boîte-pont
A Ne pas faire tourner le moteur, si le niveau d'huile est
bas.
Faire l'appoint avec de l'huile neuve jusqu'au niveau
prescrit dans la cuve d'expansion.
A Ne pas trop remplir la cuve d'expansion.
(A) Trait de repère MAX
(B) Trait de repère MIN
ENTRETIEN PÉRIODIQUE
BContrôle de la force de rotation de la came
du cadran
1. Stationner la machine sur une surface unie, arrêter le
moteur et retirer la clé de contact.
2. Lever l'équipement à la position "TRANSPORT". (Voir
"RÉGLAGE DE LA HAUTEUR DE COUPE" à la
section "CONDUITE DE LA TONDEUSE".)
3. Faire tourner le cadran de commande de la hauteur de
coupe et vérifier qu'il ne grippe pas.
4. Si la force de rotation est trop élevée, nettoyer la partie
avoisinante de la came du cadran et enduire de
graisse la partie entre la came du cadran et le châssis,
sous la came du cadran.
(1) Came du cadran
(2) Surface du châssis
BVérification des pièces mobiles
Si n'importe quelle pièce mobile, tels que des leviers et
des pédales, ne peut pas être déplacée facilement du fait
de la rouille ou d'une chose adhérente, n'essayez pas de
forcer pour la mettre en mouvement.
Dans le cas ci-dessus, retirez la rouille ou la chose
adhérente et appliquez de l'huile ou de la graisse sur
l'endroit correspondant.
Sinon, la machine risque d'être endommagée.
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(R) "TOURNER"