Wartung; Wartung Des Antriebs; Fehlersuche - Masport 573150 Manuel D'utilisation

Quadcut ® Messer
Häckselmesser.
1. Den Wartungshinweisen für das Entfernen
von Balken- und Sichelmessern oben
folgen.
2. Nachdem der Messerträger von der
Kurbelwelle entfernt wurde, kann er in
einen Schraubstock gespannt und das
Häckselmesser abgenommen werden.
3. Altes Messer entweder schleifen und
auswuchten oder mit neuem ersetzen. Gle-
ichzeitig sollte das Mähmesser überprüft
werden.
4. In umgekehrter Reihenfolge zusammen-
bauen. Darauf achten, dass die Keilnut im
Messer auf den Messerantrieb ausgerich-
tet ist.
Drehmomenteinstellung beim Einbau der
Ersatzmesser
Mittelschraube des Messers
Vier Schrauben des Häckselmessers
Schrauben der Endmesser
Wartung des Motors
Siehe Anweisungen in der Broschüre des Mo-
torenherstellers.
Öl ablassen.
Die meisten Motoren haben unten eine
Ölablassschraube, aber oft ist es einfacher, den
Ölpeilstab abzuschrauben und den Rasenmäher
auf die Seite zu kippen. Altöl in geeignetem
flachen Behälter sammeln.
Zündung.
Ihr Motor besitzt ein unterbrecherloses, kontak-
tloses Zündsystem, das außer gelegentlicher
Überprüfung der Zündkerze kaum einer War-
tung bedarf. Es wird empfohlen, die Zündkerze
alle 50 Betriebsstunden zu reinigen und den
Abstand neu einzustellen und alle 100 Betrie-
bsstunden mit einer neuen zu ersetzen (siehe
Broschüre des Motorenherstellers).
VORSICHT
CAUTION
Zündkerzen nicht sandstrahlen, da die rauen Körnchen
in den Motor eindringen und ernsthaften Schaden verur-
sachen können. Exakt nur die Typen von Ersatzzündker-
zen benutzen, die in den Anleitungen der Broschüre des
Motorenherstellers angegeben sind.
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Luftfilter.
Für eine lange Lebensdauer des Motors ist
ein sauberer, korrekt eingebauter Filtereinsatz
absolut notwendig. Luftfilter alle 25 Betriebss-
tunden (bei ungünstigen Bedingungen öfter)
warten, gemäβ der Anleitungen in der Bro-
schüre des Motorenherstellers.
Schalldämpfer.
Ein verrosteter oder beschädigter Schalldämpfer
hat gesteigerten Auspufflärm zur Folge. Zustand
des Schalldämpfers regelmäßig überprüfen und
nur mit einem Originalzubehörteil ersetzen.

Wartung des Antriebs

Rotarola.
Alle 25 Betriebsstunden die äußere Kettenab-
deckung abnehmen und die Kette schmieren.
Alle 100 Betriebsstunden die äußere Kettenab-
deckung abnehmen, äußere Kette beim Verbind-
ungsglied abkoppeln, und Ritzel am oberen
Ende der inneren Kettenabdeckung abziehen.
Innere Kettenabdeckung abnehmen und Kette
schmieren
Andere selbstfahrende Modelle.
Alle 100 Betriebsstunden jedes der hinteren
Räder abnehmen. Erst Radkappe entfernen und
dann die 8mm Nyloc-Mutter mit Beilagscheibe
lösen, mit der das Rad auf der Achse befestigt
ist. Den Sprengring, der das Ritzel hält, entfern-
en. Darauf achten, dass er nicht überdehnt wird.
Beilagscheibe und Ritzel abnehmen. Sperrklinke
y, Bohröffnung des Ritzels z, und Radgetriebe
{. schmieren. Darauf achten, dass Sperrklinken
wieder genauso eingebaut werden, wie sie her-
ausgenommen wurden und Ritzel nicht auf der
gegenüberliegenden Seite des Rasenmähers
45-50 Nm
angebracht werden.
9-11 Nm
20-25 Nm

Fehlersuche

Fehler
Ungleichmäßiger oder
schlechter Schnitt.
Große Mengen von
Mulch verbleiben auf
Mähbahn.
E
Getriebe.
Das Getriebe bei diesen Modellen ist ein
versiegelter Bauteil, der keiner Wartung bedarf.
Lediglich außen sauber halten.
Einstellung des Riemens
Modelle mit einfacher Geschwindigkeit.
(Außer selbstfahrende Häckslermodelle und
Rotarola).
Um Zugang zum Getriebe zu finden, Rasen-
mäher mit der Zündkerze obenauf kippen. Mit
zwei 10mm Schraubenschlüsseln die Schraube,
die die Getriebeankerhalterung am Rasen-
mähergehäuse festhält, gerade soweit auf-
machen, dass das Getriebe auf seiner Abgang-
swelle gedreht werden kann. Getriebe drehen,
um schlaffen Keilriemenantrieb zu spannen und
Ankerhalterung wieder in ihrer neuen Position
befestigen, indem Schraube und Mutter fest
angezogen werden.
Selbstfahrende Häckslermodelle und
Rotarola.
Diese besitzen eine Spannriemenscheibe, die
den Riemen spannt. Um diese einzustellen, die
Schraube oder Mutter lösen, die den keilförmi-
gen Spannriemenscheibenzapfen hält. Zapfen
am Schlitz im Teil entlang schieben. Wenn
schlaffer Riemen gespannt ist, Schraube oder
Mutter wieder festziehen.
Modelle mit variabler Geschwindigkeit.
Rasenmäher nicht kippen, wie oben beschrie-
ben für Modelle mit einfacher Geschwindigkeit.
Modelle mit variabler Geschwindigkeit besitzen
einen Einsteller im Kabel, das vom Gasregler
zum Antriebsmechanismus führt. Diesen Ein-
steller nur dann verstellen, wenn die Reichweite
des Gasreglerhebels nicht mit der vollen Anzahl
der zur Verfügung stehenden Fahrgeschwindig-
keiten übereinstimmt.
Der Einsteller hat drei Teile, zwei Endan-
schlüsse, von denen jeder an obere und untere
äuβere Kabel angeschlossen ist, und eine
Mittelwalze, die rechts und links Verbindungen
zu den Endanschlüssen hat. Um die Fahrge-
schwindigkeit zu erhöhen, Endanschlüsse nicht
bewegen und Walze drehen, um die Enden
auseinanderzupressen. Um die Fahrgeschwin-
digkeit zu reduzieren, Endanschlüsse zusam-
menbringen. Die Benutzung dieses Einsteller
kann eine Riemenspannung oder mögliche
Abnutzung ausgleichen.
Mögliche Ursache
Stumpfes Messer.
Schnitthöhe ist zu niedrig für
die Höhe des zu mähenden
Grases.
Motor läuft nicht auf voller
Geschwindigkeit.
Unterseite des Mäherge-
häuses ist mit nassem
Schnittgut verstopft.
Fehlerbehebung
Messer schärfen.
Schnitthöhe so anpassen, dass ca. ein
Drittel der Graslänge gemäht werden kann.
Dann weiter bis zur gewünschten Höhe
reduzieren.
Gas auf FAST stellen.
Unterseite des Mähers waschen. Siehe
unter ‚Nach dem Mähvorgang'