De Motor Bedienen; Starten - Masport 573150 Manuel D'utilisation

BRANDSTOF
WAARSCHUWING
WARNING
PETROL VAPOUR IS HIGHLY FLAMMABLE
BENZINEDAMPEN ZIJN ZEER ONTVLAM-
AND ExPLOSIVE. HANDLE WITH ExTREME
BAAR EN ExPLOSIEF. GA ER UITERMATE
CARE. STORE IN AN APPROVED CONTAIN-
VOORZICHTIG MEE OM. SLA DE BRAND-
ER. DO NOT FILL TANK WHEN ENGINE IS
STOF OP IN EEN DAARVOOR BESTEMDE
JERRYCAN. VUL DE TANK NOOIT WAN-
NEER DE MOTOR NOG DRAAIT OF NOG
TE HEET IS. HOUD GEEN OPEN VUUR,
BRANDENDE LUCIFERS OF SIGARETTEN
DICHTBIJ. VUL DE TANK BUITEN IN DE
OPEN LUCHT. VEEG GEMORSTE BEN-
ZINE GOED AF EN HOUD DE MAAIER OP
AFSTAND VAN BEZINEDAMPEN VOORDAT
U DE MOTOR START.
LET OP
CAUTION
Als er een blauwe plug onder de benzinedop
zit moet deze worden verwijderd. Hij is alleen
aangebracht voor transportdoeleinden.
• Zie het motorinstructieboekje voor de
brandstofverhouding van tweetaktmo-
toren.
Houd bij het vullen van de tank rekening met
mogelijke uitzetting van de brandstof, door 5mm
ongevuld te laten.
LET OP
GEBRUIK ALTIJD SCHONE NIEUWE
BRANDSTOF, bij voorkeur loodvrij en met
een octaangehalte van minimaal 91. Viertakt
motoren gebruiken pure benzine. Tweetakt
motoren MOETEN een benzine/oliemengsel
gebruiken. Zie het motorinstructieboekje voor
details. Meng altijd de tweetakt brandstof
goed door elkaar door olie en benzine in
een schone jerrycan te schudden voordat u
de tank van de motor vult. Gebruik ALLEEN
TWEETAKT OLIE voor het mengsel. Wij on-
traden het gebruik van multi-viscose olie en/
of kant-en-klare mengsels. Als er een blauwe
plug onder de benzinedop zit moet deze
worden verwijderd. Hij is alleen aangebracht
voor transportdoeleinden.
MOTOR
Door regelmatig een paar kleine controles uit te
voeren voorkomt u defecten en gaat uw maaier
langer zonder problemen mee. Voer het in de
motorhandleiding beschreven periodieke onder-
houd uit en controleer regelmatig of alle bouten
van de motor nog goed vastzitten.
NB: DE MOTORFABRIKANT IS VERANT-
WOORDELIJK VOOR DE GARANTIE OP DE
MOTOR, NIET MASPORT. UW GESPECIA-
LISEERDE MASPORT SERVICE DEALER
KAN U WEL ASSISTEREN MET ZAKEN DIE
VERWIJZEN NAAR DE GARANTIE VAN DE
MOTOR
WAARSCHUWING
WARNING
Zorg, voordat u uw maaier opnieuw afstelt, dat de
Before making any adjustments to your mower
motor uit is en dat het mes volledig STILSTAAT. Ont-
make sure that the engine is turned off and that
koppel altijd de bougiekabel en controleer of hij niet the blade has STOPPED ROTATING. Always
per ongeluk een ontstekingsvonk kan veroorzaken
disconnect the spark plug wire and make sure it
voordat u onderdelen onder het motorhuis aanraakt. cannot accidentally contact the spark plug before

DE MOTOR BEDIENEN

MOTORBEDIENING
Deze is bevestigd bovenop de handgreep. Hij
bedient de choke, indien aanwezig (voor een
koude start) en bepaalt de gekozen snelheid
van de motor.
Voor alle modellen geldt dat de handgreep
voorwaarts gedrukt moet worden voor vol gas.
Het is niet nodig de snelheid van de motor
constant aan te passen terwijl u maait, want de
handgreep behoudt de door u gekozen snelheid,
zelfs als de grasmaaiomstandigheden veran-
deren. De standen CHOKE (koude start), SNEL,
LANGZAAM en STOP zijn meestal aangegeven.
.
Indien STOP niet is aangegeven, duw dan de
handgreep een stand verder dan LANGZAAM
om de motor te laten stoppen.
NB: Sommige modellen zijn voorzien van een
Operator Presence Control (OPC) arm aan de
bovenkant van de handgreep. Deze moet tegen
de handgreep worden gedrukt voordat de motor
wordt gestart. De motor zal onmiddellijk stoppen
wanneer de arm wordt losgelaten.
Sommige bedieningselementen hebben sym-
bolen in plaats van woorden. Op deze bedien-
ingselementen hebben de volgende symbolen
de volgende betekenis:
betekent CHOKE,
betekent SNEL,
betekent LANGZAAM,
betekent STOP.
Als uw motorbediening niet de aanduiding
CHOKE of het choke symbool heeft
heeft u een Pulsa Prime motor. (zie "DE MO-
TOR STARTEN, MODELLEN MET EEN HAND-
MATIGE START").
MOTORKABEL. Deze MOET altijd correct zijn
afgesteld om de motor gemakkelijk te kunnen
starten en veilig stop te zetten. Als een koude
motor moeilijk start, moet u de huls op de klem
van de regelkabel aan de motorzijde bijstel-
len. Raadpleeg uw motorinstructieboekje voor
een gedetailleerde beschrijving. Stel de motor
uitsluitend af met het handvat in de normale
bedieningsstand. Controleer na het afstellen
of de gashendel in de uiterste stand van de
regelhefboom volledig is gesloten en of de
ontstekingsonderbreker wordt geactiveerd in de
andere stand.

STARTEN

Controleer of de motor goed is voorbereid
(zie boven) en dat de brandstofkraan (indien
modellen
aanwezig) naar de "ON" stand is gedraaid. We
raden u aan om iedere keer voordat u gaat
maaien het oliepeil te controleren.
MODELLEN MET EEN HANDMATIGE START.
Als de motor niet recentelijk heeft gedraaid, zet
WAARSCHUWING
LAAT DE MOTOR NOOIT BINNENSHUIS OF
IN EEN SLECHT GEVENTILEERDE RUIMTE
DRAAIEN. DE UITLAATGASSEN BEVATTEN
KOOLMONOxIDE, EEN REUKLOOS EN DODELI-
JK GAS. HOUD UW HANDEN, VOETEN, HAAR
EN LOSHANGENDE KLEDINGSTUKKEN VER
VERWIJDERD VAN BEWEGENDE DELEN.
u de bedieningsknop in de "CHOKE" stand. Voor
Pulse Prima motoren (waarbij geen "CHOKE"
stand is aangegeven op de bedieningsknop)
drukt u drie keer krachtig op de ontstekingsknop
aan de zijkant van de motor naast de carbura-
teur, zie de handleiding van de motorfabrikant
(doe dit ook als u de tank net heeft gevuld nadat
de tank leeg was). Ga aan de rechterkant van
de maaier staan, zet uw voet op de maaier en
trek langzaam aan het startkoord tot u weer-
stand voelt en trek dan krachtig om terugslag te
voorkomen. Herhaal dit tot de motor start. Trek
niet met een harde ruk aan het koord, voordat
het koord volledig is opgerold. Als de motor is
gestart en op temperatuur is gekomen, duwt u
de bedieningshandgreep in de gewenste stand.
Indien de motor niet start doordat hij is
"verzopen" duw de handgreep dan naar de
"LANGZAAM" stand en trek zes keer aan het
startkoord om het teveel aan olie kwijt te raken.
, dan
MOTOREN MET ELEKTRISCHE
ONTSTEKING.
Volg de procedure voor modellen met een hand-
matige start, maar denk eraan om de choke niet
te gebruiken wanneer de motor warm is. Ga, in
plaats van aan het startkoord te trekken, bij de
beugel staan en draai de sleutel geheel met de
klok mee. Als de motor start, laat u de sleutel
los en springt deze terug in de oorspronkelijke
stand. Laat de starter niet gedurende lange
periodes in bedrijf zijn om de accu niet uit te
15