Table des Matières
Publicité
PRISE P2
BROCHE
NOM
1 - 2
-
Commutateur
3
de capot
N.O. ou N.F.
4
Frein (+)
Bougie de
5
préchauffage (±)
Sortie (-)
6
lorsqu'en marche
Antivol
7
(-)
Klaxon
8
(-)
9
+12V
Entrée du
10
tachymètre
11
Masse
12
-
Sortie (-)
13
programmable
n
1
o
Sortie (-)
14
programmable
n
2
o
Sortie (-)
15
programmable
n
3
o
Sortie (-)
16
programmable
n
4
o
4
COULEUR
UTILISATION
Rouge
N/A - Ne pas y faire de dérivation et ne pas couper!
Entrée programmable N.O. ou N.F. pour déceler l'ouverture du capot.
Valeur par défaut : Normalement fermée (N.C.) lorsque le capot
Noir/
est ouvert.
Rouge
Voir les options de programmation en page 10.
CIRCUIT DE SÉCURITÉ - branchement obligatoire!
Entrée (+) branchée au circuit d'alimentation des feux d'arrêt du véhicule
pour neutraliser le démarrage à distance.
Blanc/
Ne pas brancher au commutateur
Vert
d'annulation du régulateur de vitesse.
CIRCUIT DE SÉCURITÉ - branchement obligatoire!
Entrée (±) permettant de retarder le démarrage à distance jusqu'à
extinction des bougies de préchauffage (moteur diesel). Ce délai peut durer
jusqu'à 30 secondes maximum.
Orange/
Si non raccordé, le démarrage s'effectue au terme d'un délai de 15 sec.
Blanc
(réglable à 30 sec. au niveau 3 de la programmation) lorsque la polarité est
réglée sur « négatif » (-) au niveau 3 de la programmation.
Voir à la page 10 pour plus de détails.
Valeur par défaut; polarité positive (+) 15 secondes.
Sortie (-) servant à interfacer les dispositifs antivol d'origine. Activée 1 sec.
Vert foncé
avant le circuit d'allumage. Demeure activée jusqu'à 1 sec. après la
désactivation du circuit d'allumage.
Sortie (-) servant à activer un dispositif coupe-circuit externe ou une DEL
Orange
qui indique l'état de l'antivol.
Voir « SORTIE ANTIVOL » à la page 18.
Sortie (-) à faible courant servant à activer le klaxon du véhicule. L'ajout
Vert pâle
d'un relais externe peut être nécessaire sur certains véhicules.
Voir page 18 pour plus de détails.
Sortie de +12V protégée par un fusible à ré-enclenchement automatique
Rouge/
(PTC) de 1amp pour alimenter des relais supplémentaires (bobines).
Blanc
Remarque : ne pas utiliser pour les applications de 2
démarrage.
Branché au circuit du véhicule qui fournit un signal d'impulsion
(signal de tach).
Noir/
Valeur par défaut : 1 cyl., 800 tr/min.
Vert
Voir les options de programmation en page 9 et les détails de raccordement
en page 18
Mise à la masse principale.
Noir
Raccorder seulement au panneau latéral de gauche ou à la paroi
ignifuge.
-
N/A – Aucun raccordement
Sorties (-) programmables pour commander un relais. Voir les options de
programmation à la page 11 et l'exemple de raccordement à la page 19.
Brun
Valeur par défaut des sorties programmables:
sortie n
1: Impulsion avant démarrage.
Blanc/
o
sortie n
2: Impulsion après arrêt.
Bleu
o
sortie n
3: Ouverture du coffre arrière.
o
sortie n
4: Plafonnier.
o
Blanc
Note concernant la prise P16
La plupart des interfaces Astroflex qui se raccordent à la prise P16
nécessitent le réglage des sorties programmables 1 et 2. Lorsqu'une
Mauve
interface est raccordé à la prise P16, considérez plutôt utiliser les sorties
programmables 3 et 4 (P2-15 et P2-16).
allumage ou 2
e
e
Publicité
Table des Matières
