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VÉRIFICATION DE L'INSTALLATION
«Transmission automatique»
NIVEAU 16 de la programmation, avant de procéder à la vérification du câble principal.
ÉTAPE 1 : TEST DE PRISE EN CHARGE DU MOTEUR (MODE CONTINU)
Ce test sert à déterminer si tous les circuits nécessaires au bon fonctionnement du véhicule sont
alimentés correctement.
La programmation devrait être terminée avant de faire la vérification du système puisque certaines
sorties (p. ex. dispositif d'immobilisation, allumages supplémentaires) doivent être configurées
correctement pour éviter que des codes d'erreur ne soient mis en mémoire dans le module de
commande électronique (ECM) du véhicule.
Vérifier les connexions de la prise principale P4 à l'aide du test suivant :
•
Fermer toutes les portières.
•
Mettre le levier de vitesse au point mort (N).
•
Démarrer le véhicule avec la clé.
•
Appliquer le frein de stationnement, 1 ou 2 fois selon la programmation du module
(cette action fait en sorte que le module de commande prend la relève de la clé pour
maintenir le moteur en marche).
•
Faites la commande de démarrage.
•
Retirer la clé du contact.
Le moteur devrait rester en marche. S'assurer que tout fonctionne correctement :
aucun témoin d'avertissement
système de recharge
chauffage / climatiseur
feux de position.
Si l'un de ces systèmes refuse de fonctionner ou que le moteur cale, des relais supplémentaires
pourraient être nécessaires pour activer d'autres circuits, ou une programmation pourrait devoir être
modifiée. Vérifier le code de diagnostique sur la DEL et référez-vous au tableau de la page 15 pour sa
description.
ÉTAPE 2 : TEST DE DÉMARRAGE À DISTANCE
Attention!! Il est inutile de tenter un démarrage à l'aide de la télécommande si l'ÉTAPE 1 échoue.
Faire démarrer le véhicule à l'aide de la télécommande.
Pour les véhicules à boîte de vitesses manuelle, exécuter d'abord la séquence de sécurité tel que
décrit dans le manuel de l'usager, selon la programmation établie au NIVEAU 16.
Le véhicule devrait démarrer et fonctionner normalement. Tous les circuits devraient être fonctionnels
comme à l'étape 1 ci-dessus.
Note :
Lorsque le démarreur à distance est installé sur un véhicule muni d'un système d'immobilisation à
transpondeur, il est préférable de compléter l'installation du module de commande et de le tester avant de
procéder au raccordement de l'interface qui neutralise l'immobilisateur (anti-démarreur) du véhicule. Pour ce
faire, effectuez le test de démarrage à distance avec une clé insérée dans le contact d'allumage et ce, sans la
tourner. Par la suite, raccordez l'interface de neutralisation de l'immobilisateur au véhicule et assurez-vous
qu'il démarre toujours à distance.
S'il ne démarre pas, voir le code de non-démarrage.
mauvaise validation de la séquence de sécurité.
Assurez-vous que le module soit réglé dans le bon mode, soit
ou «Boîte de vitesses manuelle »
S'assurer que cela n'est pas dû à une
au
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