Bedienung - LGB 23900 Instructions De Service

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Abb. 1, 2. Betriebsartenschalter
Abb. 3.
USA
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Illustr. 1, 2. Power control switch
Illustr. 3.
F
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Illustr. 1, 2. Sélecteur d'alimentation
Illustr. 3.
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DAS MODELL
Dieses detaillierte und wetterfeste
Modell ist reichhaltig ausgestattet:
Mehrzweck-Steckdose
- werkseitig eingebauter MZS-
Decoder on board für analog und
digital
GB
- fernbedienbare Kupplungen (mit
Mehrzugsystem)
Multi-purpose socket
- Lichter auf dem Dach zur Anzeige
der Kupplungsstellungen
- dreistufiger Betriebsartenschalter
- gekapseltes Getriebe mit sieben-
poligem Bühler-Motor
- zwei angetriebene Achsen
Douille à usages multiples
- ein Haftreifen
- sechs Stromabnehmer
- Spannungsbegrenzungs-System
- automatisch in Fahrtrichtung
wechselnde Beleuchtung
- Mehrzweck-Steckdose mit
Sicherung
- Länge: 240 mm
- Gewicht: 1340 g
DAS LGB-PROGRAMM
Dieses LGB-Modell gehört zum
umfangreichen LGB-Programm mit
mehr als 600 hochwertigen Modell-
bahnen, Gleisen und Zubehör der
Baugröße G. Informationen über das
LGB-Programm finden Sie im großen
LGB-Katalog und im Internet bei
www.lgb.de

BEDIENUNG

Betriebsarten
Das Modell hat einen dreistufigen
Betriebsarten-Schalter im
Führerstand (Abb. 1, 2):
Position 0: Stromlos abgestellt
Position 1: Lokmotor und
Beleuchtung sind einge-
schaltet
Position 2: Lokmotor, Beleuchtung
und ferngesteuerte
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Kupplungen sind einge- 3: Kupplungshaken hinten herun-
schaltet (werkseitige
Einstellung bei
Auslieferung) 8: Rangiergang ein/aus (halbe
Hinweis: Zum feinfühligen Rangieren
kann über Funktionstaste 8 ein Drücken Sie die entsprechende Funk-
Rangiergang (halbe Geschwindig- tionstaste am Lok-Handy oder am
keit) eingeschaltet werden (siehe Universal-Handy. Um beispielsweise
Mehrzugsystem). den vorderen Kupplungshaken zu
senken, beim Handy die Taste "2"
Achtung! Nicht mehrere Triebfahr- drücken.
zeuge mit unterschiedlichem Anfahr-
verhalten zusammenkuppeln, da dies Bei Verwendung der mit "p" gekenn-
zu Getriebeschäden führen kann. zeichneten MZS-Bausteine können
die Funktionen dieser Lok auch
Bedienung der Kupplungen "parallel" ausgelöst werden, d. h., es
Beim Einsatz mit dem Mehrzug- entfällt die Pause, die beim "seriel-
system können die vordere Kupplung len" Auslösen entsteht, während der
(Taste F2) und die hintere Kupplung Befehl "abgearbeitet" wird.
(Taste F3) ferngesteuert werden (siehe Parallel: Befehl wird direkt gesendet
Mehrzugsystem). Die Kupplungen und verarbeitet.
können im Analogbetrieb nicht Seriell: Befehl wird als Aneinander-
bedient werden. reihung von "1"-Befehlen gesendet,
z. B. 3 = 1 + 1 + 1).
Mehrzugsystem Die meisten MZS-Komponenten las-
Das Modell ist bereits werkseitig mit sen sich über ein Upgrade auf paral-
Decoder onboard für das LGB- lele Funktionsauslösung umstellen
Mehrzugsystem ausgerüstet. Es kann (Ausnahmen: MZS-Zentrale der 1.
unverändert auf herkömmlichen ana- Generation 55000 und Lokmaus
logen Anlagen oder mit dem digitalen 55010).
Mehrzugsystem eingesetzt werden. erhalten Sie bei Ihrem Fachhändler
Zum Einsatz mit dem LGB-Mehrzug- oder bei www.lgb.de.
system ist das Modell auf Loka-
dresse 03 programmiert. Informat- Beim Betrieb mit dem Mehrzug-
ionen zum Programmieren der Lok- system verfügt die Lok über eine
adresse finden Sie in den Anleit- Lastnachregelung: Die Motordreh-
ungen der einzelnen MZS-Regler. zahl (und damit unter normalen
Bedingungen die Geschwindigkeit)
Beim Betrieb mit dem Mehrzug- wird konstant gehalten, auch wenn
system können Funktionen der Lok sich die Belastung der Lok ändert, z.
ferngesteuert werden. Über die Be- B. in Kurven oder auf Steigungen.
leuchtungstaste ("9" bei Handys) Die Lastnachregelung funktioniert
wird die Lokbeleuchtung ein- und nicht bei Höchstgeschwindigkeit, da
ausgeschaltet. Über die Funktions- dann keine Spannungsreserve zur
tasten werden folgende Funktionen Verfügung steht.
betätigt:
2: Kupplungshaken vorne herunter/ Falls gewünscht, können zahlreiche
hoch (Dachlampe rechts leuchtet: Funktionen des Decoder onboard mit
Kupplungshaken unten) einem PC über das MZS-PC-
Decoderprogrammiermodul 55045
ter/hoch (Dachlampe links leuch- individuell programmiert werden, so
tet: Kupplungshaken unten) z. B. Beschleunigung, Bremsver-
zögerung, Fahrtrichtung und vieles
Geschwindigkeit) andere (siehe Anleitung für Fort-
geschrittene). Diese Funktionen
können auch über das Universal-
Handy 55015 programmiert werden.
Beleuchtung
Die Beleuchtung des Modells wech-
selt mit der Fahrtrichtung. Das
Modell hat eine Mehrzweck-Steck-
dose für Flachstecker an der Führer-
hausrückwand (Abb. 3). Über die
Steckdose können Sie LGB-Wagen
mit Beleuchtung oder mit Geräusch-
elektronik an die Gleisspannung
anschließen. Dazu die Abdeckung
von der Steckdose abziehen. Sollte
die Abdeckung zu fest sitzen, diese
vorsichtig
Schraubenzieher heraushebeln. (Je-
doch nicht das äußere rechteckige
Gehäuse herausziehen.)
Stromversorgung
Achtung! Um Sicherheit und Zuver-
lässigkeit zu gewährleisten, darf das
Modell nur mit LGB-Trafos und
Weitere Informationen Fahrreglern betrieben werden. Bei
Verwendung von anderen Trafos
wird Ihre Garantie ungültig.
Für dieses Modell einen LGB-Trafo
mit mindestens 1 A Fahrstrom ein-
setzen. Weitere Informationen über
die LGB-Trafos und Fahrregler zur
Verwendung im Haus oder im Freien
und über das Mehrzugsystem finden
Sie im LGB-Katalog.
Achtung! Nach längerer Benutzung
kann Abrieb durch mechanische Teile
entstehen, der sich in Teppichen und
anderen
Bedenken Sie dies beim Aufbau der
Gleise. Bei Schäden übernimmt Ernst
Paul Lehmann Patentwerk keine
Haftung.
mit einem kleinen
Materialien festsetzt.
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