Table des Matières
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Figure 34
1. Support d'inclinaison
2. Louchet de 40,5 cm
3. Louchet de 30,5 cm
4. Louchet de 17,5 cm
5. Tournez le support d'inclinaison jusqu'à ce qu'il soit
en face du trou voulu dans le bras, puis montez le
boulon et l'écrou.
Remarque: Le boulon doit traverser le support
d'inclinaison et la plaque.
6. Raccrochez le ressort à la tête d'aération.
Modèles SR54, SR54–S, SR70 et
SR70–S
Réglez l'angle des louchets en fonction de leur longueur
en vous servant de l'un des deux trous de réglages
dans le bras de liaison. Ces trous sont préréglés
uniquement. Si vous utilisez des louchets de 17,5 à
25,5 cm, l'amortisseur de la tête d'aération doit être
positionné aussi près que possible de l'arrière de la tête.
L'autre position (le trou le plus éloigné de la tête) peut
être nécessaires en raison des modifications de l'état
du gazon.
1. Désengagez la PDF et serrez le frein de
stationnement.
2. Coupez le moteur et enlevez la clé du commutateur
d'allumage.
3. Décrochez le ressort de la tête d'aération (Figure 35).
5. Louchet de 25,5 cm
6. Louchet de 35,5 cm
7. Boulon de pivot de tête
d'aération
8. Ressort
1. Ressort
2. Boulon d'amortisseur
4. Retirez le boulon d'amortisseur et l'amortisseur du
bras de liaison er replacez-les dans l'autre trou de
réglage (Figure 35).
5. Raccrochez le ressort à la tête d'aération.
Modèle SR75
Réglez le support d'inclinaison (Figure 36) à la position
correcte selon la longueur des louchets utilisés. La
butée de la tête est réglée à l'une de cinq positions
prédéterminées en choisissant le trou de boulonnage de
la tige de réglage. Ces trous sont prédéfinis seulement ;
par exemple, l'utilisation d'un louchet de 25,5 cm à la
position 30,5 cm peut vous permettre d'obtenir une
finition plus régulière, selon l'application.
1. Désengagez la PDF et serrez le frein de
stationnement.
2. Coupez le moteur et enlevez la clé du commutateur
d'allumage.
3. Décrochez le ressort de la tête d'aération (Figure 36).
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Figure 35
3. Goupille et clip de ressort
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