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Fonctions du système de commande électronique
Detroit Diesel
Changement du régime de ralenti
La plage de régime de ralenti du moteur à plate-forme MD est de 800 tr/min pour
DD5 et de 700 tr/min pour DD8 si les paramètres de la commande CPC sont réglés
sur la plage par défaut. Modifiez le régime de ralenti comme suit :
1. Mettez le contacteur du régulateur de vitesse sur la position de marche.
2. Pour augmenter le régime de ralenti, poussez le contacteur RSM/ACC
jusqu'à ce que le ralenti atteigne le régime voulu.
3. Pour diminuer le régime de ralenti, poussez le contacteur SET/CST jusqu'à
ce que le ralenti atteigne le régime voulu.
Option de neutralisation d'arrêt du moteur
L'option de neutralisation d'arrêt du moteur est utilisée pour une annulation
momentanée. Le système de commande électronique du moteur enregistre le
nombre d'activations de l'annulation après une anomalie du moteur.
Frein moteur
Le frein est activé par qu'un bouton ON/OFF monté sur le tableau de bord avec un
bouton d'intensité séparé pour sélectionner une puissance de freinage faible,
moyenne et élevée (HI/MED/LO ou dans certains cas HI/LO).
ATTENTION: PERTE DE CONTROLE DU VÉHICULE
Pour éviter les blessures causées par la perte de contrôle,
n'activé pas le système de frein sous les conditions suivantes:
• Sur une pavée mouillée ou glissante, à condition que le
véhicule soit équippé avec le système des frein anti freinage
ABS et que vous avez de l'expérience antérieur de conduite
sous ces conditions
• Lorsque vous conduisez sans remorque ou tirer une remorque
vide.
• Si les roue de conduite du tracteur commence à barrer ou qu'il
y a un mouvement brusque de glissement après que le frein du
moteur a été activé, déactive le système de frein
immédiatement si cette situatuation se produit.
Toutes informations soumises à modification sans préavis.
DDC-SVC-MAN-F192 Droit d'auteur © 2019 DETROIT DIESEL CORPORATION
Manuel de l'opérateur - Gamme moyenne DD GHG17
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