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2. Pare-étincelles
Le silencieux est équipé d'un pare-étincelles pour empêcher
q u e d u c a r b o n e i n c a n d e s c e n t n e s o r t e d u p o t
d'échappement. Vérifier régulièrement et nettoyer si
nécessaire à l'aide d'une brosse métallique, après avoir retiré
les deux écrous et la vis du capot de silencieux.
Pare-étincelles
Note : Ne jamais utiliser un silencieux si le pare-étincelles n'est pas
présent ou s'il est défectueux.
3. Orifice d'échappement
Retirer le silencieux, introduire un tournevis dans l'orifice et
retirer toute accumulation de carbone toutes les 100 heures
d'utilisation. Retirer toute accumulation de carbone sur le pot
d'échappement du silencieux et sur l'orifice d'échappement
du cylindre en même temps.
Orifice d'échappement du cylindre
Pot d'échappement
du silencieux
4. Filtre à essence
(a) A l'aide d'un fil de fer recourbé, sortir le filtre à essence de
l'orifice de remplissage.
8. Entretien de la chaîne et du guide-chaîne
■ Chaîne
Pour la sécurité et le rendement dans le travail, les
dents de la chaîne doivent toujours être bien
affûtées.
Les dents de chaîne doivent être affûtées lorsque :
•
La sciure produite est poudreuse.
•
Il faut appuyer excessivement pour faire mordre la
chaîne dans le bois.
•
La coupe n'est pas droite.
•
La tronçonneuse vibre fortement.
•
La consommation de carburant augmente.
Méthode et critères d'affûtage :
Porter des gants de sécurité.
Avant l'affûtage :
•
Immobiliser fermement la chaîne.
•
Arrêter le moteur.
•
Se procurer une lime ronde de taille appropriée.
Type de chaîne :
Carlton
Taille de la lime :
5/32 de pouce (1,6 mm)
Poser la lime sur la dent et pousser bien droit. Maintenir
l'orientation de la lime indiquée ci-contre.
N1C-BL-M-57E SK
(b) Démonter le filtre et le laver avec de l'essence, ou rem-
placer le filtre par un neuf si nécessaire.
Note :
• Après dépose du filtre, immobiliser le tuyau d'aspiration à l'aide d'une pince.
• Au remontage, veiller à ne pas introduire de la poussière ou des
impuretés dans le tuyau d'aspiration.
5. Bougie
0,6 ~ 0,7 mm
Nettoyer les électrodes et, si nécessaire, régler l'écartement à 0,65 mm.
6. Roue dentée
Vérifier que la roue dentée n'est pas ébréchée et que la den-
ture n'est pas usée au point de patiner sur la chaîne. Remplacer
la roue dentée si elle est endommagée ou très usée. Ne pas
utiliser une chaîne neuve avec une roue dentée usée ou bien
une chaîne usée avec une roue dentée neuve.
Après affûtage de toutes les dents, vérifier la chaîne à l'aide
d'un gabarit d'affûtage en limant à la cote indiquée ci-dessous.
Gabarit d'affûtage
Voie standard
GZ400
Filtre à essence
• Champion RZ7C
Arrondir l'arête
,025" (0,64 mm)
FR-13
F
R
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