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Ver. 07-2018
5.15.1 Runout
5.15.1.1 Quand et pourquoi le MATCHING
Le logiciel associé à la mesure d'excentricité est
un instrument puissant permettant d'établir s'il est
nécessaire d'effectuer une rotation relative entre
jante et roue afin de réduire l'excentricité même
dans des limites acceptables. Le critère utilisé repose
sur l'idée qu'une jante avec des valeurs de tolérance
acceptables, montée avec un pneu également ac-
ceptable, peut générer, en termes statistiques, une
excentricité totale qui n'est plus acceptable mais qui
peut toutefois être améliorée par matching.
L'équilibreuse est à même de mesurer automatique-
ment l'excentricité du pneumatique et celle de la
jante de l'intérieur. Cette dernière mesure correspond
généralement à l'excentricité de la jante sur la zone
de positionnement du pneumatique.
une mesure plus précise de la jante est possible en
utilisant le programme prévu à cet effet sans le pneumatique.
Exemple 1
roue idéale
axe de rotation
Jante +0,8 mm
Pneumatique +0,6 mm
Roue +1,3 mm
'excentricité de la roue est excessive : cela est dû
L
au fait que la jante ou le pneumatique sont sur
des valeurs acceptables, mais dans une mauvaise
position.
SOLUTION : faire tourner le pneumatique de 180° sur
la jante
RÉSULTAT : excentricité de la roue de 0,3 – 0,4 mm
(dans les tolérances)
Utilisation de l'équilibreuse
roue idéale
axe de rotation
L'excentricité des éléments est compensée.
roue
roue idéale
jante
pneumatique
axe de rotation
L'excentricité de la roue ne peut pas être compensée
par rotation parce que la jante est parfaite !
SOLUTION : faire tourner le pneumatique de 180° sur
RÉSULTAT : aucune amélioration possible.
Manuel d'utilisation et d'entretien
Exemple 2
Jante +0,8 mm
Pneumatique -0,6 mm
Roue +0,3 mm
La roue est acceptable.
Exemple 3
roue
Jante 0 mm
Pneumatique +1,2 mm
Roue +1,2 mm
la jante
roue
jante
pneumatique
jante
pneumatique
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