Table des Matières
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Pièces principales du fauteuil roulant
Toiles de dossier et d'assise
Inclinaison d'assise
Freins actionnés par
l'assistant
Accoudoirs/appuis latéraux Assurez-vous que les accoudoirs/appuis latéraux sont intacts. Ils doivent pouvoir être
Repose-jambes
Dispositif anti-bascule
Roues arrière
Fixation de roue arrière
Freins
60122691-C
•
Vérifiez que les bandes autoagrippantes sont intactes et qu'elles peuvent être
correctement fixées.
•
Assurez-vous que les housses sont intactes et propres. Dans le cas contraire, consultez
la section : « Nettoyage et désinfection »
•
Si le tissu est déchiré, remplacez la housse.
Vérifiez la fonction en faisant passer l'angle de la position inférieure à la position supérieure.
Risque de dommage matériel
– Le vérin pneumatique ne doit pas être ouvert. Il contient de l'huile et du gaz à haute
pression.
ATTENTION !
Risque de dommage matériel
– Le vérin pneumatique ne doit pas être ouvert. Il contient de l'huile et du
gaz à haute pression.
Vérifiez que la fonction de freinage est en bon état. Dans le cas contraire :
1. Vérifiez que le câble est intact et remplacez-le au besoin.
2. Vérifiez que le cache-câble est intact et remplacez le câble au besoin.
3. Réglez le câble au niveau de la poignée et/ou du moyeu de roue.
4. Serrez le câble jusqu'à obtention d'une fonction de freinage optimale.
facilement détachés/attachés.
Assurez-vous que les repose-jambes peuvent être :
•
facilement détachés ;
•
facilement attachés ;
•
facilement réglés en hauteur et en angle.
•
Vérifiez que le dispositif anti-bascule est facilement réglable et escamotable.
•
Vérifiez que les vis sont serrées. Dans le cas contraire, resserrez-les.
•
Remplacez les pneus si les sculptures sont usées.
•
Remplacez les protège-rayons manquants et resserrez ceux qui sont lâches.
•
Serrez la main courante, si nécessaire.
•
Vérifiez que la main courante est souple et exempte de fissures ou de bords tranchants.
Dans le cas contraire, remplacez la main courante.
•
Vérifiez l'axe de roue arrière. Il doit être complètement inséré dans le montant de la
roulette. Vérifiez que l'axe de roue arrière est bien verrouillé. Tirez sur la roue arrière
pour vous assurer que l'axe à démontage rapide est bien fixé.
•
Vérifiez la pression – la pression maximale recommandée est indiquée sur les pneus.
Contrôle :
•
que les vis de la fixation de roue arrière sont bien serrées ;
•
que le montant de la roulette est bien en place.
Le montant de la roulette standard doit être serré à l'aide d'une clé manuelle et
dynamométrique calibrée à 40 +/– 5 Nm, le montant de la roulette de la main
double à 45 0/+ 5 Nm.
•
Vérifiez que les freins à tambour fonctionnent correctement sur les deux pneus.
•
Contrôlez le positionnement des freins utilisateur.
•
Vérifiez que la tige de frein n'est pas usée. Remplacez-la si nécessaire.
•
Assurez-vous que les vis sont bien serrées.
•
Testez la fonction de freinage. Lorsque vous freinez, la tige de frein doit appuyer
sur le pneu sur une longueur de 5 mm.
Assurez-vous que la pression des pneus est correcte pour atteindre un effet de
freinage optimal.
Maintenance
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