Préparation Du Système D'alimentation; Préparation Du Moteur; Préparation Générale; Repliage Du Mancheron - Toro Recycler Manuel De L'utilisateur

Préparation du système
d'alimentation
ATTENTION
DANGER POTENTIEL
L'essence conservée trop longtemps risque de
s'évaporer.
QUELS SONT LES RISQUES?
Les vapeurs d'essence peuvent exploser au
contact d'une flamme nue.
COMMENT SE PROTEGER?
Ne pas conserver l'essence trop longtemps.
Ne pas ranger une tondeuse dont le réservoir ou
le carburateur contiennent de l'essence dans un
local où se trouve une flamme nue telle que la
veilleuse d'une chaudière ou d'un chauffe-eau.
Laisser le moteur refroidir avant de rentrer la
tondeuse dans un endroit clos.
Consommer tout le carburant du réservoir lors de la
dernière utilisation de la tondeuse avant le remisage.
1. Laisser le moteur tourner jusqu'à ce qu'il s'arrête,
faute d'essence.
2. Actionner l'amorceur et remettre le moteur en marche.
3. Remettre le moteur en marche et le laisser tourner
jusqu'à ce qu'il tombe de nouveau en panne sèche. Le
moteur est suffisamment sec lorsqu'il n'y a plus
moyen de le faire démarrer.
Préparation du moteur
1. Vidanger l'huile du carter lorsque le moteur est encore
chaud, voir Vidange d'huile du moteur, page 15.
2. Retirer la bougie (Fig. 7).
3. Au moyen d'une burette, injecter environ une cuillère
à soupe d'huile dans le trou de la bougie (Fig. 28).
Figure 28
4. Faire tourner le moteur lentement plusieurs fois à
l'aide du lanceur, pour bien répartir l'huile.
5. Remonter la bougie, mais ne pas la reconnecter.
Préparation générale
1. Nettoyer le dessous du carter de tondeuse comme
expliqué à la page 16.
2. Enlever la saleté et les débris d'herbe sèche du
cylindre, des ailettes de refroidissement de la culasse
et du boîtier du ventilateur.
3. Enlever les déchets d'herbe, la saleté et la crasse des
surfaces externes du moteur, du capot et du dessus du
carter de la tondeuse.
4. Vérifier l'état de la lame, voir Entretien de la lame,
page 18.
5. Serrer tous les écrous, boulons et vis.
6. Lubrifier les roues, voir Lubrification de
l'entraînement de traction, page 20.
7. Retoucher tous les points de rouille et les endroits
écaillés avec de la peinture pour retouche, en vente
chez les concessionnaires agréés.

Repliage du mancheron

DANGER POTENTIEL
Si l'on plie ou déplie le mancheron sans faire
attention, on risque d'écraser, étirer ou
endommager un ou plusieurs câbles.
QUELS SONT LES RISQUES?
Un câble écrasé, étiré ou endommagé peut
entraîner un défaut de fonctionnement
susceptible de rendre l'utilisation dangereuse
COMMENT SE PROTEGER?
Veiller à ne pas écraser, étirer ou endommager
les câbles.
Manipuler les câbles avec précautions lors du
pliage ou dépliage du mancheron.
Ne pas utiliser la tondeuse si un ou plusieurs
câbles sont écrasés, étirés ou endommagés.
S'adresser à un réparateur agréé.
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1. Pousser vers l'intérieur la branche droite du
mancheron inférieur pour faire glisser le mancheron
au-delà des butées des supports (Fig. 29).
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ATTENTION