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BPW EA-ECO Air COMPACT 37241901f
BPW Bergische Achsen Kommanditgesellschaft · B.P. 12 80 · 51656 Wiehl, Allemagne · Téléphone +49 (0) 2262 78-0 · info@bpw.de · www.bpw.de
Système de suspension pneumatique 11
Monte et baisse
Limitation de course
La défl exion est limitée par une butée en caoutchouc
à l'intérieur même du coussin d'air.
Dans certaines conditions d'utilisation, le débattement
vers le haut doit également être limité.
Coussin d'air Type 30, 30 K, 36 ou 36 K
En cas d'utilisation de coussins d'air de type 30, 30 K,
36 ou 36 K, la limitation de course n'est pas nécessaire
si un distributeur rotatif avec sécurité homme mort est
installé.
Coussin d'air Type 36-1
Une limitation de course est nécessaire sur des
véhicules avec des systèmes „monte et baisse" et
des coussins d'air du type 36-1.
Déchargement rapide
Pour des véhicules qui doivent être déchargés très
rapidement, par ex. bennes, porte-conteneurs etc.,
il est nécessaire de prévoir une limitation de course
agissant par l'intermédiaire d'un câble de retenue ou
d'une valve de désaérage rapide des coussins.
Transbordement par grutage sur rail
ou bateau
Pour des véhicules déchargeant par grutage sur rail
ou bateau BPW conseille des coussins d'air dédoublés,
les Combi Airbag II. A moins que cela ne soit exigé
dans les documentations techniques une limitation
de course n'est pas nécessaire lors de l'utilisation
des Combi Airbag.
Modèles limitation de débattement
La limitation de la course vers le haut est obtenue
par l'emploi d'une valve de nivellement à limitation
de course intégrée (chap. 11.3) ou par une valve
d'arrêt. La valve d'arrêt est fi xée sur le châssis et
raccordée à l'essieu par un ressort de rappel
accroché sur la tige de traction.
Une fois que la hauteur de course prédéterminée
est atteinte l'alimentation des coussins d'air est
arrêtée, ce qui limite ainsi la course.
En cas de dispositif „monte et baisse" sans limitation
de course par valve d'arrêt ou câble de retenue, en
fonction du modèle, la limitation de course est assurée
par les amortisseurs équipés d'une butée de traction
qui n'est toutefois pas conçue pour amortir des forces
de coussin d'air pouvant atteindre env. 8,5 Bars.
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