Vetus Bullflex Instructions D'installation page 6

Aufstellung
Aufgrund der Achsialbewegung der Schraubenwelle muß zwischen
dem außeren Wellenlager und der Nabe der Schiffsschraube ein
minimaler freier Raum sein.
Schubkraft
Achtung: Beim Vorwärtsfahren soll das Gummiteil zusammenge-
drückt werden.
Der Einsatz der Bullflex in Kombination mit einem Vdrive-
Wendegetriebe ist nicht gestattet!
Abweichender (grösserer) durchmesser der
schraubenwelle
Den Durchmesser der
Schraubenwelle über die
Länge der Klemmbuchse
(Maß 'A') auf Maß 'd' der
Kupplung verkleinern, siehe
Hauptmaße. Radius 'r' sollte
mindestens 2 mm betragen.
Versatz
Der max. zulässiger Versatz
der Schraubenwelle beträgt
2˚.
6
030205.10
Zentrierrung
Ein Schiffsmotor auf flexiblen motorstützen 'tanzt' immer.
Wenn die Schraubenwelle durch ein festes Lager unterstützt wird,
dann fungiert die BULLFLEX Kupplung (mit Zentrierrung) als flexi-
bles Kugelgelenk, siehe A.
Wenn die Schraubenwelle starr montiert - also mit zwei oder mehr
festen Lagern unterstützt - ist, darf die Schraubenwelle nicht durch
die Motorbewegungen beeinflußt werden können, siehe B.
Wenn die Länge 'L' der Schraubenwelle zwischen dem innersten
festen Lager und dem Flansch der Umkehrkupplung mehr als 20 x so
groß ist wie der Schraubenwellendurchmesser 'd' , dann den
Zentrierring nicht entfernen.
A
B
Bullflex 1
Entfernen Zentrierrung:
Machen Sie die Bolzen  los, machen Sie den Flansch  los der Nabe
und entfernen Sie den Zentrierrung . Stellen sie den Flansch
zurück und montieren Sie die Bolzen (mit einem Sicherungsmittel,
Locktite 222 Screwlock) und Ziehen Sie die Bolzen an mit der ange-
gebenen Torsion 'T1' , siehe Tabelle. Sorgen Sie dafür daß die Löcher
im Flansch und im Gummi-element in einer Flucht liegen während
der Montage der Bolzen. Formen Sie dazu das Gummi-element um
mit Hilfe eines Leimknechtes.
Bullflex 2, 4, 8, 12, 16, 32
Bullflex
1 M8
2 M10
4 M12
8 M14
12 M16
16 M16
32 M20
Flexible Schraubenwellenkupplung BULLFLEX
A
B
T1
25 Nm
50 Nm
90 Nm
140 Nm
220 Nm
220 Nm
430 Nm