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Español
Principios de funcionamiento
El cargador afecta considerablemente la vida de la batería, el cual es la principal parte del vehículo
eléctrico.
Un controlador no tradicional de cargador (rectificador) provisto de una simple conversión directa
AC/DC.
i
AC
i
v
DC
i
En los cargadores de batería modernos estas desventajas son solucionadas con una conversión
indirecta AC/DC pasando a través de una conversión intermedia DC/DC.
i
AC
i
v
DC
i
Las principales ventajas de esta solución son:
Alta eficiencia
•
Dimensiones reducidas
•
Tiempos de carga cortos
•
Carga independiente de los cambios del suministro principal
•
Control electrónico provisto de diferentes tipos de curvas
•
El advenimiento de problemas eléctricos ha impuesto la introducción de filtros adecuados para satisfacer
los requerimientos de la directiva de compatibilidades electromagnéticas EMC 89/336/CEE.
Esquema eléctrico
F0
R
FILTRO
F1
S
EMI
F2
T
E
44
Cargador de batería NG5-7-9
Desventajas de esta solución son:
Baja eficiencia
•
Largo tamaño físico
•
Batteria
Largos tiempos de carga
•
La carga depende de los cambios sobre el suministro
•
principal (con sobrecarga peligrosa en la fase final de
carga).)
DC
Batteria
DC
RET TIFIC.
Y
FILT RO
RET TIFIC.
Y
FILT RO
Este es el método usual de operación
para el SMPS en alta potencia.
Esta solución da un buen resultado con
un mínimo coste y dimensiones usando
micros más rápidos y poderosos
(tecnología moderna).
ETAPA
RETTIFIC.
DE
POT ENCIA
FILTRO
LOGICA
DE
CONTROL
F4
FILTRO
Y
EMI
D01274-05
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