Die Anzeige des Ladezustandes
Das rote Lämpchen zeigt an, dass sich die Batterie im Anfangsstadium der Aufladung
befindet.
100%
Das gelbe Lämpchen zeigt an, dass die Batterie zu 80 % aufgeladen ist.
80%
80%
Das grüne Lämpchen zeigt an, dass die Batterie 100 % der Aufladung erreicht hat.
START
Weitere Einzelheiten sind in der Beschreibung der Ladekurve zu finden.
Linienwarnungsanzeige
Diese ROTE LED einschält, wenn es eine Phasevon Netz vermißt.
In dieser Situation funktioniert das Ladegerät nicht und der LED ändert zum Gelb.
(Überprüfungshauptleitungen und Eingangssicherungen).
LINE
ALARM
Alarme (akustikscher Zweiton und Blinkcode der LED)
Eine akustische Anzeige mit aufblinkender Leuchtdiode zeigt an, dass ein Alarmzustand eingetreten ist:
Zustand
akustische Anzeige +
ROTES Blinken
akustische Anzeige +
GELBES Blinken
akustische Anzeige +
GRÜNES Blinken
akustische Anzeige +
ROT-GELBES Blinken
akustische Anzeige +
ROT-GRÜNES Blinken
akustische Anzeige +
GELBES-GRÜNES
Blinken
akustische Anzeige +
ROT-GELB-GRÜNES
Blinken
Bei Alarmzustand hört das Aufladegerät auf, Strom zu liefern
Thermo-Sensor und/oder externe Anzeige
Der Thermo-Sensor und/oder die externe Anzeige sind Optionen die über den 5-poligen 180°
Steckverbinder angeschlossen werden.
D01274-05
Batterie Ladegerät NG5-7-9
Art des Alarms
Vorhandensein
der Batterie
Wärmesonde
Timeout
Strom der
Batterie
Spannung der
Batterie
Selektion
Thermisch
Im Allgemeinen ist die Kompensation der Batteriespannung eine Funktion der
Temperatur mit -5mV/° C pro Batterie-Zelle.
Der Mess-Bereich des Sensors reicht von -20° C bis +50° C.
Die externe Anzeige bildet exakt die Funktion des LED-Anzeigers wie oben
beschrieben nach.
Weitere Informationen können Sie in der Beschreibung der spezifischen
Ladekennlinie finden.
Beschreibung (Aktion)
Batterie nicht angeschlossen oder nicht
ordnungsgemäß (Anschluss und Nennspannung
nachprüfen)
Wärmesonde während der Aufladung nicht
angeschlossen oder außerhalb der Funktionsspanne
(Anschluss der Sonde nachprüfen und Temperatur
der Batterie messen)
Phase 1 und/oder Phase 2 übersteigen in ihrer Dauer
die zugelassenen Höchstwerte (Kapazität der Batterie
prüfen)
Kontrollverlust des Ausgangstromes ( Schaden an
der Kontrolllogik)
Kontrollverlust der Ausgangsspannung (Batterie nicht
angeschlossen oder Schaden an der Kontrolllogik)
Wahl einer falschen Selektion.
(Kapazitätswahlschalter nicht eingestellt).
Überhitzung der Halbleiter (Funktion des Ventilators
nachprüfen)
.
Deutsch
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