iTEMP TMT84
Endress+Hauser
Pos. A, fil rigide :
1. Dénuder les extrémités du fil. Longueur dénudée min. 10 mm (0,39 in).
2. Insérer l' e xtrémité du conducteur dans la borne.
3. Tirer délicatement sur le fil pour vérifier qu' i l est correctement raccordé. Le cas
échéant, répéter la procédure à partir de l' é tape 1.
Pos. B, fil pour torons sans extrémité préconfectionnée :
1. Dénuder les extrémités du fil. Longueur dénudée min. 10 mm (0,39 in).
2. Presser l' o util d' o uverture vers le bas.
3. Insérer l' e xtrémité du conducteur dans la borne.
4. Lâcher l' o util d' o uverture.
5. Tirer délicatement sur le fil pour vérifier qu' i l est correctement raccordé. Le cas
échéant, répéter la procédure à partir de l' é tape 1.
Pos. C, desserrage de la connexion :
1. Presser l' o util d' o uverture vers le bas.
2. Retirer le fil de la borne.
3. Lâcher l' o util d' o uverture.
5.2.2
Spécification de câble PROFIBUS® PA
Type de câble
Des câbles bifilaires sont recommandés pour le raccordement de l' a ppareil de mesure au
bus de terrain. Conformément à la norme IEC 61158-2 (MBP), quatre types de câble
différents (A, B, C, D) peuvent être utilisés avec le bus de terrain, seulement deux d' e ntre
eux (types de câble A et B) étant blindés.
• Les types de câble A ou B sont particulièrement préférables pour les nouvelles
installations. Seuls ces types ont un blindage de câble qui garantit une protection
adéquate contre les interférences électromagnétiques et, par conséquent, offrent la
transmission de données la plus fiable. Dans le cas d' u n type de câble B, plusieurs bus de
terrain (de même indice de protection) peuvent être utilisés sur un unique câble. Aucun
autre circuit n' e st admissible sur le même câble.
• L' e xpérience pratique a montré que les types de câbles C et D ne doivent pas être utilisés
en raison de l' a bsence de blindage, car l' a bsence totale d' i nterférences ne répond
généralement pas aux exigences décrites dans la norme.
Les caractéristiques électriques du câble de bus de terrain n' o nt pas été spécifiées mais
déterminent des caractéristiques importantes de la construction du bus de terrain, telles
que les distances couvertes, le nombre d' u tilisateurs, la compatibilité électromagnétique,
etc.
Construction du câble
Calibre du fil
Résistance de boucle (courant continu)
Impédance caractéristique à 31,25 kHz
Atténuation constante à 39 kHz
Asymétrie capacitive
*) Non spécifié
Raccordement électrique
Type A
Type B
Paire torsadée, blindée Une ou plusieurs paires
torsadées, entièrement
blindées
0,8 mm
2
(18 in
2
)
0,32 mm
44 Ω/km
112 Ω/km
100 Ω ±20 %
100 Ω ±30 %
3 dB/km
5 dB/km
2 nF/km
2 nF/km
2
(22 in
2
)
19