Plan de recherche de pannes
AVERTISSEMENT! Si les opérations de service ou de recherche de panne n'exigent pas que la
!
machine soit allumée, éteignez le moteur et mettez le bouton d'arrêt dans la position d'arrêt.
Problème
La machine ne tourne
pas
La lame tourne au
ralenti
La lame ne tourne pas
lors de l'accélération
La machine n'a pas de
puissance lors de la
tentative d'accélération
Les niveaux de
vibration sont trop
élevés
Température trop
élevée de la machine
34 – French
RECHERCHE DE PANNES
Cause probable
Procédure de démarrage incorrecte.
Bouton d'arrêt dans la bonne position
(STOP)
Manque de carburant dans le réservoir Faites l'appoint en carburant
Bougie d'allumage défectueuse
Embrayage défectueux
Régime de ralenti trop élevé
Embrayage défectueux
Courroie trop lâche ou défectueuse
Embrayage défectueux
Montage incorrect de la lame
Filtre à air bouché
Filtre à carburant bouché
Prise d'air du réservoir d'essence
bouchée
Montage incorrect de la lame
Lame défectueuse
Éléments anti-vibrations défectueux
Prise d'air ou ailettes de
refroidissement bouchées
Patinage de la courroie
Patinage de l'embrayage / Embrayage
défectueux
Proposition de solution
Voir les instructions au chapitre Démarrage et
arrêt.
Veiller à ce que le bouton d'arrêt (STOP) soit sur sa
position de gauche.
Remplacer la bougie d'allumage.
Contactez votre atelier spécialisé.
Réglez le régime de ralenti
Contactez votre atelier spécialisé.
Serrez la courroie / Remplacez la courroie par une
nouvelle.
Contactez votre atelier spécialisé.
Assurez-vous que la lame est correctement
installée.
Contrôlez le filtre à air et remplacez-le si
nécessaire.
Remplacer le filtre à carburant
Contactez votre atelier spécialisé.
Contrôlez également que le disque découpeur est
correctement monté et qu'il ne présente aucun
dommage. Voir les instructions aux chapitres «
Disques découpeurs » et « Montage et réglages ».
Remplacez la lame et assurez-vous qu'elle est en
parfait état.
Contactez votre atelier spécialisé.
Nettoyez les brides de refroidissement/prise d'air
Vérifiez la courroie ou réglez la tension
Toujours découper à plein régime.
Vérifiez l'embrayage / Contactez votre atelier
spécialisé