Table des Matières
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9.3. Crochets
Vérifiez le crochet et son linguet de sécurité
Si le câble et le crochet ne sont pas fournis par le fabricant, veillez à ce que les pièces utilisées garantissent un
niveau de sécurité correspondant aux tableaux du paragraphe § 6.6.
Vérifiez régulièrement les points d'accrochage des mouflages.
9.4. Frein
En version « Commande basse tension » et « Variateur de vitesse » :
Périodiquement, dépoussiérer le frein et régler l'entrefer dès que celui-ci dépasse 0,3 mm.
Pour cela, utiliser une cale de 0,2 mm d'épaisseur et agir sur les vis et écrous .
En version « Commande directe » : le frein est situé en bout de moteur.
. Principe de fonctionnement :
A la mise sous tension du moteur, le champ magnétique interne ouvre le frein en décollant le plateau conique de sa
surface de friction au fond du moteur.
A l'arrêt du moteur, le champ magnétique disparaît. Le ressort central referme le frein en ramenant le plateau
conique en contact avec le flasque arrière du moteur.
Notice originale
FR
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©
2012 by Huchez Treuils S.A.S.
Légende :
1 Vis à tête cylindrique
2 Ecrou de réglage
3 Armature
4 Ressorts de pression
5 Moyeu
6 Garniture de friction
7 Plaque de friction
8 Corps inducteur
9 Déblocage manuel (en option)
Reproduction interdite
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