Avant 860i
Exigences relatives à l'huile moteur
Utilisez uniquement une huile moteur recommandée par le fabricant du moteur. Choisissez la qualité de viscosité
en fonction de la température ambiante.
Moteur Kohler KDI (Avant 860i)
Le moteur diesel Kohler avec injection de carburant à haute pression à rampe commune exige une huile moteur
de haute qualité afin de pouvoir correctement fonctionner. L'huile doit respecter la classe API CJ-4 / Low S.A.P.S.,
et les recommandations relatives à la viscosité qui dépendent de la température ambiante. Voir également le
manuel de l'opérateur Kohler. Le moteur type d'huile moteur peut endommager ou provoquer l'usure du moteur,
obstruer le catalyseur d'échappement, et la non-conformité aux règlements sur les émissions.
Conditions pour carburant
Utilisez le carburant diesel à teneur en soufre ultra-faible avec Avant 860i.
Utilisez uniquement le bon type de carburant. L'utilisation d'autres types de carburant
peut endommager le moteur. N'utilisez pas un carburant diesel sale ou un carburant qui
contient de l'eau, car cela provoquera de graves dommages au moteur.
Pour assurer le bon fonctionnement du moteur, et pour se conformer aux normes sur les
émissions, utilisez uniquement un carburant diesel qui respecte les exigences de
carburant diesel à teneur en soufre ultra-faible. La teneur en soufre du carburant diesel
doit être inférieure à 15 ppm / 0,0015 %.
N'ajoutez jamais du pétrole ou un additif qui n'est pas conforme aux normes de carburant
mentionnées ci-dessous.
Dans des températures ambiantes froides (inférieures à 0 °C), assurez-vous que le
carburant est destiné à des températures froides. Si le carburant n'est pas destiné à des
températures froides, il se formera de la paraffine qui bloquera le filtre à carburant et
interrompt l'écoulement du carburant.
Avant 860i - Kohler KDI
Le carburant doit remplir les conditions suivantes :
Carburant diesel à très faible teneur en soufre (teneur en soufre inférieure à 15 ppm / 0,0015 %).
Indice minimum de cétane : ≤ 45
Utilisez uniquement un carburant qui est conforme à la norme suivante :
EN 590, DlN 51628 - Carburant militaire NATO F-54 (S = 10 ppm)
Diesel n° 1 - ASTM D 975-09 B-Grade 1-D S 15
Diesel n° 2 - ASTM D 975-09 B-Grade 2-D S 15
Diesel ARCTIC (EN 590/ASTM D 975-09 B, qualité 1 ou 2) pour des températures ambiantes inférieures à
-10 °C (14 °F)
Un biodiesel ayant une teneur bio d'au plus 10 % qui est conforme aux normes ci-dessus peut être utilisé.
Alternativement, la teneur en biodiesel de 10 % du carburant peut être conforme à EN 14214 or ASTM D6751-
09a(B100). N'UTILISEZ PAS d'huile végétale comme biocarburant pour ce moteur.
Le fonctionnement et la conformité des systèmes de régulation des émissions dépendent de l'utilisation du bon
type de carburant à teneur en soufre ultra-fable. La conformité aux exigences en matière d'émissions et la
durabilité du moteur et de son système d'échappement ne sont pas garantis avec d'autres types de carburant.
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Description du chargeur