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Español
ADVERTENCIA
Un mecanismo de corte puede provocar
lesiones mientras gira una vez detenido
el motor o el disparador del acelerador es
liberado. Cuando el aparato esté apagado,
asegúrese de que el mecanismo de corte se
ha detenido antes de apoyarlo sobre el suelo.
MANTENIMIENTO
EL
MANTENIMIENTO,
REPARACIÓN
DE
SISTEMAS
DE
CONTROL
PUEDEN REALIZARSE EN CUALQUIER TALLER
O A CARGO DE CUALQUIER TÉCNICO DE
REPARACIONES MECÁNICAS NO DESTINADAS
AL TRANSPORTE.
Ajuste del carburador (Fig. 16)
El carburador es una pieza de precisión que mezcla
aire y combustible, y que está diseñada para asegurar
un alto rendimiento del motor. El carburador se
ajusta durante una prueba de funcionamiento antes
de que la herramienta salga de fábrica. Sólo haga
ajustes si es necesario debido a las condiciones
ambientales (el clima o la presión atmosférica), el
tipo de combustible, el tipo de aceite de dos tiempos,
etc.
ADVERTENCIA
● Debido a que el carburador está fabricado con
un alto grado de precisión, no lo desmonte.
● Para este producto, el único ajuste del
carburador que se puede ajustar es la
velocidad de ralentí (T).
● ¡Nunca arranque el motor sin que la cubierta
y el tubo del embrague estén montados! De
lo contrario, el embrague podría soltarse y
causar lesiones personales.
T = Tornillo de ajuste de la velocidad de ralentí.
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SUSTITUCIÓN
LOS
DISPOSITIVOS
DE
EMISIONES
Fig. 16
Ajuste de la velocidad de ralentí (T)
ADVERTENCIA
● Cuando el motor se detiene, no gire
excesivamente el tornillo de ajuste de
ralentí (T) en el sentido de las agujas del
reloj. De lo contrario, cuando el motor
arranque, el accesorio de corte puede girar
inesperadamente y causar una lesión.
● No ajuste el tornillo de ajuste de ralentí (T)
por cualquier razón que no sea para ajustar
O
el ralentí.
Y
Haga funcionar el motor mientras se ajusta el ralentí.
(1) Si el motor se detiene durante el ralentí
Arranque el motor y gire lentamente el tornillo de
ajuste de ralentí (T) en el sentido de las agujas
del reloj hasta que esté en una posición en la
que el motor gira suavemente. En ese momento,
asegúrese de que el accesorio de corte no esté
girando.
(2) Si el accesorio de corte gira durante el ralentí
Gire lentamente el tornillo de ajuste de la
velocidad de ralentí (T) en el sentido contrario de
las agujas del reloj hasta que se encuentre en una
posición en la que el accesorio de corte no gire.
En ese momento, asegúrese de que la rotación
del motor es suave.
ADVERTENCIA
Si el accesorio de corte sigue girando
después del ajuste del tornillo de ajuste de
ralentí (T), pare inmediatamente el motor y
deje de utilizarlo, luego póngase en contacto
con el distribuidor de Tanaka más cercano.
Filtro de aire (Fig. 17)
Limpie el polvo y la suciedad del fi ltro de aire (14)
para evitar:
○ Fallos de funcionamiento del carburador
○ Problemas de arranque
○ Pérdidas de potencia
○ Desgaste innecesario de las piezas del motor
○ Consumo excesivo de combustible
Limpie el fi ltro de aire diariamente o con mayor
frecuencia cuando trabaje en zonas con gran
cantidad de polvo.
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