Table des Matières
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Si une ou plusieurs de ces
conditions se produisent, utiliser
un carburant d'une autre
marque. La consommation d'un
plein réservoir de carburant
approprié sera requise pour
éteindre le témoin.
Se reporter à Indice d'octane à
la page 5-6.
Si aucune des actions précédentes
n'a permis d'éteindre le témoin,
faire vérifier le véhicule par le
concessionnaire. Celui-ci possède
l'équipement d'essai et les outils de
diagnostic adéquats pour réparer
tout problème électrique ou
mécanique qui a pu survenir.
2009 - Guide du propriétaire OUTLOOK de Saturn
Programmes d'inspection de
dispositifs antipollution et
d'entretien
Certains gouvernements
d'états/provinciaux et régionaux
ont mis sur pied ou sont en
train de mettre sur pied des
programmes d'inspection du
dispositif antipollution du véhicule.
Si le véhicule échoue à cette
inspection, vous risquez de ne
pouvoir immatriculer le véhicule.
Voici certaines choses à savoir afin
d'assurer que le véhicule n'échoue
pas à l'inspection :
•
Le véhicule échouera à
l'inspection si le témoin de
vérification du moteur est allumé
alors que le moteur tourne, ou
s'il est éteint alors que la clé
est à la position ON/RUN
(marche).
Tableau de bord
•
Le véhicule échouera à
l'inspection si le système de
diagnostic embarqué (OBD II)
détermine que les systèmes
principaux du dispositif
antipollution n'ont pas été
complètement diagnostiqués par
le système. Le véhicule sera
considéré comme n'étant
pas prêt pour l'inspection.
Ceci peut se produire si la
batterie a récemment été
remplacée ou si elle est
déchargée. Le système de
diagnostic est conçu pour évaluer
les systèmes principaux du
dispositif antipollution pendant
une conduite normale. Ceci
peut exiger plusieurs jours de
conduite normale. Si ceci a
été fait et que le véhicule
ne satisfait toujours pas à la
vérification d'état de marche
du système OBD II, le
concessionnaire peut se charger
de préparer votre véhicule
pour l'inspection.
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