Table des Matières
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Instructions d'utilisation
Cette machine doit être utilisée et entretenue de façon
appropriée afin d'éviter les accidents qui pourraient blesser
l'opérateur ou les personnes qui se trouvent à proximité ou
encore endommager la machine. Cette section du manuel
sur les instructions d'utilisation aborde les fonctionnements
de base et l'utilisation des commandes. Ces directives
devraient être révisées avec tous les employés avant qu'ils
ne soient autorisés à travailler sur cette machine. Garder
ces directives à proximité de la machine afin de faciliter
leur consultation.
Desserrage et démontage du talon
ATTENTION
Le fonctionnement de cette machine peut
être différent des autres machines qui ont
été utilisées dans le passé. Se pratiquer
avec une combinaison de pneu et roue en
acier ordinaire pour se familiariser avec le
fonctionnement et les fonctionnalités de la
machine.
Remarque : Ne pas oublier de retirer tous les
poids, des deux côtés de la roue. Les poids laissés
sur le côté arrière de la roue peuvent causer un
serrage de roue inégal. En conséquence, l'outil
de montage/démontage Duckhead
toucher la jante et causer des égratignures. Pour
les roues en alliage, toujours tourner la roue d'un
tour après avoir installé l'outil de montage/démon-
tage Duckhead afin de permettre un bon serrage
de roue.
Remarque : Avant de procéder à un entretien coû-
teux des roues et des pneus, toujours examiner
toutes les bosses et égratignures en présence du
propriétaire.
Remarque : Avant d'effectuer un entretien sur
les combinaisons pneu/roue de performance, lire
la section sur les roues de performance de ce
manuel .
ATTENTION
Desserrer les talons sur un pneu partielle-
ment ou entièrement gonflé est dangereux
et peut causer un mouvement excessif et un
frottement contre les bordures de protection
et une usure excessive sur les pivots. Dégon-
fler le pneu complètement afin de prolonger
la durée de vie de la machine.
1. Dégonfler le pneu complètement en retirant l'obus
de valve de la tige de manœuvre (figure 1). Faire preuve
de prudence et ne pas fumer, car du gaz inflammable
pourrait avoir pénétré dans le pneu.
Important : Toujours lire attentivement les instructions.
Figure 1 – Retirer l'obus de valve pour dégonfler le pneu
Les pneus sont toujours installés et retirés à
partir du côté étroit de la jante.
Remarque : Toujours desserrer en premier le talon
sur le côté étroit de la jante creuse de la roue
(pneu retiré à la figure 2 aux fins de clarté).
pourrait alors
®
Figure 2 – Déterminer le côté étroit de la roue
Remarque : Les brides de serrage sur l'établi peuvent
s'étirer au-delà de l'établi. Pour éviter d'endommager
les brides de serrage, les déplacer jusqu'à leur position
d'arrivée complète avant de positionner un pneu pour le
desserrage du talon.
Remarque : Faire preuve de prudence supplémentaire
en positionnant le sabot de desserrage du talon sur de
grandes roues/grands pneus et sur les roues en alliage.
S'assurer que le sabot repose à côté de et non pas sur la
jante ni sur la paroi latérale du pneu.
2. Actionner la valve (ou la tirer) pour positionner le sabot de
desserrage du talon loin de la machine et rouler la roue afin
de la mettre en place. La tige de manœuvre devrait être à la
position de 2 h pour accommoder une jante de type bourrelet
de sécurité possiblement asymétrique. Positionner le sabot
de desserrage du talon contre le pneu et à côté de, mais non
sur la jante. Actionner la valve à commande manuelle du sabot
de desserrage pour positionner le sabot et desserrer le talon.
Il pourrait être nécessaire de desserrer le talon à plusieurs
emplacements autour du pneu (figure 3).
ATTENTION
Côté étroit
Jante creuse
Côté allongé
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