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8. Prendre le temps de se familiariser avec le système de
blocage de l'outil de montage/démontage Duckhead
A
B
Figure 8 – Positionner le verrou de la coulisse tel qu'illus-
tré, A – Coulisse/outil Duckhead bloqué en position tota-
lement rétractée, B – Coulisse/outil Duckhead débloqué
pour le positionnement, et C – Coulisse/outil Duckhead
bloqué en position.
ATTENTION
Avant d'incliner la tour en avant, toujours s'assu-
rer que l'outil de montage/démontage Duckhead
est en position totalement rétractée. Le dégage-
ment de l'outil pourrait changer au fil du temps
et devrait être inspecté fréquemment. Ne pas
maintenir le bon dégagement pourrait entraîner
des dommages à la jante ou au pneu de la roue.
9. En utilisant la pédale, positionner la tour en avant
10. Vérifier le positionnement de l'outil de montage/démon-
tage. L 'outil de montage/démontage Duckhead se décalera vers
le haut et en arrière à environ 1/8 pouce du bord de la jante une
fois qu'il sera bloqué. Ce dégagement sera maintenu aussi long-
temps que la valve de blocage de la coulisse restera bloquée.
L 'opérateur pourrait déplacer la tour en dehors puis de nouveau
en place sans avoir à repositionner l'outil de montage/démon-
tage (lorsqu'il serre un ensemble de roues de la même sorte).
Remarque : Si présent, lors du positionnement de l'outil
de montage/démontage vers la jante, utiliser le disque
d'assistance en position supérieure pour appuyer sur la paroi
latérale du pneu (figure 10). Une fois l'outil de levage du talon
en place, soulever le disque d'assistance hors du pneu.
Important : Toujours lire attentivement les instructions.
(figure 8)
®
C
(figure 9). Voir a figure 8
pour le mouvement et
le blocage de l'outil de
montage/démontage.
Une fois la tour penchée
en avant, appuyer sur
le bouton de la valve de
blocage de la coulisse
pour permettre à l'outil
de montage/démontage
de descendre sur la paroi
latérale du pneu (figure 9).
Ensuite, déplacer l'outil
de montage/démontage
vers la jante et lâcher le
bouton de blocage.
Figure 9 – Positionner l'outil
de montage/démontage
ATTENTION
Parfois, lors de la procédure de montage et
démontage, l'outil de levage du talon peut faire
face à une certaine résistance et peut être éjecté.
Garder une main fermement posée sur l'outil
afin d'éviter une déconnexion possible de l'outil.
Utiliser la fonctionnalité de marche arrière pour
dégager l'outil lors d'un bourrage. Un outil éjecté
peut causer des blessures.
11. Appliquer une quantité généreuse du lubrifiant de
caoutchouc approuvé par le fabricant du pneu sur tout le
pourtour des deux talons après les avoir desserrés et avoir
serré la roue sur l'établi.
Figure 10 – Appliquer du lubrifiant de caoutchouc aux talons
Remarque : Si présent, utiliser un disque d'assistance
en position supérieure pour maintenir enfoncé le talon
supérieur (figure 10), tout en faisant tourner la roue pour
faciliter la lubrification du pneu.
Remarque : La rotation normale de l'établi pour le
démontage est dans le sens horaire. Enfoncer la pédale
d'établi pour faire une rotation dans cette direction. Pour
faire tourner l'établi dans le sens antihoraire, remonter la
pédale avec l'orteil.
Remarque : La rotation d'établi peut être arrêtée en tout
temps en retirant le pied de la pédale de rotation.
12. Insérer l'embout courbé et lisse de l'outil de levage du
talon par-dessus l'embout avant de l'outil de démontage et en
dessous du talon supérieur du pneu. Soulever le talon au-des-
sus du pommeau de l'outil de démontage (figure 11). Noter
également la position de la tige de manœuvre par rapport à
l'outil de démontage.
Figure 11 – Insérer l'outil de levage du talon
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