GYS GYSDUCTION AUTO Manuel D'utilisation page 37

оператор сможет один снять стекло. Тем не менее, нужно быть осторожным и не оказывать слушком сильное
усилие, которое может разбить стекло. Лобовое стекло, которое сделано из многослойного стекла, легко может
треснуть. Боковые и задние стекла сделаны из отожжённого стекла и поэтому более прочные. В случае, когда
требуется снять несколько стекол, то начните с задних и боковых стекол, чтобы потренироваться, и закончите
лобовым стеклом. Разумнее всего сначала потренироваться на старых побитых автомобилях, чтобы освоить
методику работы.
12. По мере отклеивания стекла добавляйте новые клинья или меняйте местами старые.
Окна из отожжённого стекла очень устойчивы к напряжению при разрыве и они не трескаются. Если нужно
провести такую операцию, то разумно было бы не использовать клинья, которые могут повредить кузов.
Предпочтительно оказывать постоянное давление во время нагревания на самой возможной низкой температуре.
Для более подробной информации см. иллюстрации
и примечания к настоящему руководству.
13. Чтобы снять небольшое стекло требуется 10-15 минут времени. Но эта операция может продлиться до 20
минут. Для заднего бокового стекла или заднего неопускающегося стекла кроссовера вам потребуется 10-20
минут. Лобовые стекла можно снять за 10 минут, но эта операция может продлиться до часа на автомобилях
больших размеров.
Расходники для индукторов
Ткань из стекловолокна, присутствующая на индукторах для стекол и для устранения заедания, может со
временем износиться из-за трений с нагреваемыми деталями. Эта ткань может быть заменена и GYS предлагает
следующие наборы для замены.
053847 НАБОР ИЗ 10 ЗАЩИТНЫХ ПОКРЫТИЙ ДЛЯ ИНДУКТОРА ДЛЯ УСТРАНЕНИЯ ЗАЕДАНИЯ + КЛЕЙ
053854 НАБОР ИЗ 10 ЗАЩИТНЫХ ПОКРЫТИЙ ДЛЯ ИНДУКТОРА ДЛЯ СТЕКОЛ + КЛЕЙ
КОДЫ ПОЛОМОК
КОД ЗНАЧЕНИЕ
E - 1 Грушевидная кнопка включается при включении под напряжение.
E - 2 Кнопка индуктора для стекол включается при включении под напряжение.
E - 3 Кнопка ВКЛ/ВЫКЛ на передней панели включается при включении под напряжение.
E - 4 Сверхток в индукторе (либо потому что он слишком горячий, либо из-за короткого
замыкания).
E - 5 Дефектный индуктор (обрезанный или отключенный провод).
NO– ACC Аксессуар не подключен.
AC - Аппарат не узнает аксессуар.
GYSDUCTION AUTO RU
37