GYS GYSDUCTION AUTO Manuel D'utilisation page 22

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GYSDUCTION AUTO
Scheiben-Induktor :
Der Scheiben-Induktor wird durch einen Druck auf die Taste des Induktors oder auf den Fernregler aktiviert. Die erste
aktivierte Steuerung ist prioritär. Der automatische Modus ist insbesondere für die Entfernung von Scheiben empfohlen.
Entfernen einer Fahrzeugglasscheibe:
1. Entfernen Sie eventuell am Scheibenrahmen vorhandenen Zierleisten so weit möglich. Die Fahrzeugscheiben sind
jedoch manchmal von Zierleisten umgeben, die nicht entfernt werden können. Geklebte Fahrzeugglasscheiben können
ohne Schaden entfernt werden, weil das GYSDUCTION AUTO nur Metallteile erwärmt, die sich in der Nähe des Induktors
befinden. Falls die metallische Zierleiste nicht entfernt werden kann, ist es erforderlich, die angeschweißten Halterungen
vom Fahrzeuginneren her zu erwärmen.
2. Die Zierleisten sollten nach Möglichkeit entfernt werden, um das Risiko von Verbrennung zu reduzieren. Befestigungs-
teile wie Stehbolzen sollten vor Entfernen der Scheibe ausgebaut werden, da die Klebenaht dann leichter zu erkennen
ist.
3. Demontieren Sie alle Anschlüsse von Scheibenantennen, Scheibenheizungen oder ähnlichem.
4. Um Kratzer auf lackierten Flächen zu vermeiden, die durch der Ansetzen der Holz- oder Kunststoffkeile verursacht
werden können, bringen Sie bitte ein Schutzklebeband am Scheibenrahmen direkt neben der Scheibenkannte an.
5. Kleben Sie ebenfalls Schutzklebeband auf den Scheiben-Induktor, um Kratzer auf der Scheibe zu vermeiden. Ersetzen
Sie das Klebeband nach jedem Scheibenausbau.
6. Reinigen Sie die Scheibe gründlich, bevor Sie mit deren Ausbau beginnen.
7. Beginnen Sie mit dem Erwärmen immer an der Stelle, an der das Fahrzeug eventuell repariert werden muss. Das
größte Risiko von Lackbeschädigungen durch zu starke Erhitzung entsteht am Anfangspunkt der Erwärmung, weil dort
der Scheibenkleber erst angelöst und die Keile angesetzt werden. Idealerweise beginnen Sie an einer Ecke und arbeiten
von dort in beide Richtungen weiter.
8. Optimal ist die Positionierung des Scheiben-Induktor unmittelbar gegenüber der Klebenaht. Bei manchen Fahrzeugen
ist die Blechkante, in die die Scheibe eingesetzt ist sehr schmal und es besteht die Gefahr von Lackverfärbungen. Hier
empfiehlt es sich die Außenseiten des Bleches mit nassen Tüchern oder ähnlichem zu kühlen (s. Schema). Führen Sie
den Induktor mit etwa 2 cm Abstand zu Blecheinfassung um Überhitzung zu vermeiden.
9. Die Klebenaht befindet sich üblicherweise am Rand der geschweißten Kante. Positionieren Sie den Scheiben-Induktor
in ungefähr 10 cm Abstand zum Scheibenrand und parallel zu der geschweißten Kante, um diese zu lokalisieren.
10. Beginnen Sie mit dem Erwärmen an einer Stelle, wo die Karosserie repariert werden muss. Bewegen Sie den Induktor
zuerst auf einer Länge von 300 mm hin und her, mit einer Geschwindigkeit von ungefähr 12 mm pro Sekunde. Machen
Sie ca. vier Durchgänge in der Ecke. Ein leichter Dampf oder Rauch sollte zu diesem Zeitpunkt sichtbar werden. Zu dich-
ter Rauch ist kein gutes Zeichen. Stoppen Sie das Erwärmen und versuchen die Ursachen der starken Rauchentwicklung
zu lokalisieren. Der entstehende Rauch darf nicht eingeatmet werden, da er giftiges Wasserstoffzyanid enthalten kann.
11. Ein leichter Rauch zeigt an, dass die optimale Lösetemperatur des Klebers erreicht ist. Üben Sie leichten Druck aus,
um den ersten Bereich der Klebenaht zu lösen. Dies kann einige Minuten dauern. Einmal abgelöst, wird der Kleber sich
nicht wieder mit dem Metall verbinden. Benutzen sie beispielsweise einen Sauger, um die Scheibe während der ersten
Erwärmung zu ziehen. Nach dem Lösen der ersten Ecke können sie einen der mit dem Gerät gelieferten Kunststoffkeile
unter die Scheibe schieben. Der eingeschobene Keil wird einen Ablösedruck während des weiteren Erwärmens ausüben
und ermöglicht es einer Person alleine die Scheibe zu entfernen. Vorsicht! Üben Sie nicht zu viel Druck aus, da die
Scheibe sonst brechen kann. Windschutzscheiben werden aus Verbundglas gefertigt und brechen leichter, als Seiten-
und Heckscheiben die aus nichtvorgespanntem Glas bestehen. Trainieren Sie zuerst an Seiten- oder Heckscheiben und
gehen Sie erst zu Frontscheiben über, wenn Sie etwas Erfahrung gesammelt haben. Um erste Erfahrungen zu machen,
eignen sich nicht mehr benötigte Altteile.
12. Fügen Sie weitere Keile in die bereits gelösten Stellen ein oder setzen Sie die ersten Keile Stück für Stück um.
Nichtvorgespannte Glasscheiben (Seite u. Heck) halten relativ hohem Ablösedruck stand, ohne zu brechen. Verwenden
Sie Keile die die Karosserie und den Lack nicht beschädigen. Ein konstanter Druck während des Erwärmens mit der
niedrigstmöglichen Temperatur wird empfohlen. Für mehr Informationen, s. beiliegende Schaubilder und Notizen.
13. Die benötigte Zeit für die Entfernung einer kleinen Scheibe beträgt normalerweise ca. 10 bis 15 Minuten. Für eine
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