C O N D U C C I Ó N
Encendido del motor en frío
1. Poner la llave de la gasolina en
posición ON.
2. Plegar el caballete lateral (el cabal
lete está provisto de un contactor,
si el caballete está desplegado, la
motocicleta no arranca).
3. Poner el interruptor de encendido
en la posición marcha (hacia la
derecha).
4. Poner la palanca de cambio en
punto muerto.
5. Abrir el stárter y abrir ligeramente
el puño de mando del acelerador.
6. Encender el motor apoyando el
dedo indice izquierdo en el boton
verde (4)
7. Dejar que el motor se caliente
durante algunos minutos.
E n c e n d i d o d e l m o t o r
e n c a l i e n t e :
Seguir las instrucciones anteriores
saltándose los puntos 5 y 7.
Dar un ligero golpe de acelerador en
el momento de arrancar.
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C a m b i o d e m a r c h a
Las posiciones de la palanca de cam-
bio están indicadas en la pág. 26.
Para encontrar el punto muerto, hacer
presión sobre el pedal, al llegar a la
primera marcha (se percibe una resis-
tencia) subir levemente el pedal.
1. Cerrar el gas al desembragar.
2. Meter la marcha superior o inferior.
3. Abrir parcialmente el gas al embra-
gar.
E s t a c i o n a m i e n t o
Parar el motor, sacar la llave de
contacto y poner la llave de la gasoli-
na en posición OFF.
Es conveniente familiarizarse con
los mandos y sus funciones antes de
utilizar el vehículo.
M E D I D A S
D E
Llevar un casco homologado siempre que se utilice la motocicleta. .
Mantener la máquina a punto y realizar correctamente el mantenimiento
aumenta la fiabilidad y seguridad en el momento de utilizarla.
La gasolina es inflamable, se debe parar el motor para llenar el depósito.
El humo de los gases de escape es tóxico, por eso no debe ponerse en marcha
el motor en un local cerrado.
Estacionar siempre el vehículo sobre un suelo duro y llano. No estacionar en
pendiente o sobre una superficie blanda. Controlar siempre el equilibrio del
vehículo.
Antes de emprender la marcha, hacer siempre las siguientes comprobaciones :
- Neumáticos
: desgaste y presión
- Aceite del motor
: nivel (véase el capítulo Mantenimiento y reglaje)
- Gasolina
: que no haya pérdidas
- Cadena de transmisión
: tensado (véase el capítulo Mantenimiento y reglaje)
- Dirección
: que no esté bloqueada
- Frenos
: funcionamiento, juego, que no haya pérdida del
líquido de frenos, desgaste de las pastillas (véase
el capítulo Mantenimiento y reglaje)
- Puño de mando del
acelerador
: juego (véase capítulo Mantenimiento y reglaje)
- Embrague
: juego (véase capítulo Mantenimiento y reglaje)
- Contactor del caballete
: funcionamiento al abrirse y cerrarse el caballete
- Sistema eléctrico
: funcionamiento de la bocina y las luces
- Ajuste (tuercas, tornillos...) : comprobar que todos los componentes del
vehículo estén bien sujetos
Si al realizar estos controles detecta una anomalía, consulte el capítulo
Mantenimiento y reglaje de este manual o diríjase a un concesionario
SHERCO.
S E G U R I D A D
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