La Technique Profibus - Knick Protos 3400 Manuel Utilisateur

La technique PROFIBUS

PROFIBUS est un système de communication numérique qui interconnecte, par un
câble, tous les appareils et les intègre en un système pilote. PROFIBUS est ainsi appelé à
remplacer à terme la technique 4-20 mA qui fournit uniquement des valeurs mesurées.
Les avantages de la technique PROFIBUS sont les suivants :
• câblage simple et économique
• conduite aisée du système depuis un système pilote central
• transmission, exploitation et contrôle de quantités importantes de données entre
l'appareil et le poste de commande
• programmation et entretien des appareils installés en zone à danger d'explosion
depuis le poste de commande.
PROFIBUS est le premier système de bus de terrain ouvert en Europe. Il couvre l'auto-
matisation de la fabrication, des processus et des bâtiments. En tant que standard de
bus de terrain ouvert suivant la norme EN 50170 et IEC 61158, PROFIBUS garantit la
communication entre les différents appareils reliés au bus. L'association des usagers de
PROFIBUS (PNO) assure le développement futur et le suivi de PROFIBUS.
Elle défend les intérêts des utilisateurs et ceux des fabricants.
Variantes et caractéristiques fondamentales
PROFIBUS définit les caractéristiques techniques et fonctionnelles d'un système de bus
série. Il existe deux variantes de PROFIBUS :
• PROFIBUS-DP (périphérie décentralisée)
Spécialement adapté à la communication de systèmes d'automatisation et de
périphériques décentralisés.
Standard RS 485 avec des vitesses de transmission jusqu'à 12 Mbits/s
• PROFIBUS-PA (automatisation de processus)
Spécialement conçu pour la technique de conduite de processus.
Permet de raccorder des capteurs et des actuateurs à un bus commun, également
en atmosphère explosible. Le PROFIBUS-PA a une vitesse de transmission de
31,25 kBit/s.
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