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Remplacement du filtre à air
Si le moteur semble faible ou tourne irréguliè-
rement et si l'indicateur de teneur en pous-
sière est devenu rouge, le filtre à air peut être
bouché. Un fonctionnement avec un filtre à
air colmaté peut entraîner des dysfonctionne-
ments. Il est pour cela important de remplacer
régulièrement le filtre à air (voir le Calendrier
de maintenance pour la périodicité appropriée).
AVERTISSEMENT !
Le moteur et le système
d'échappement des gaz
deviennent très chauds en
cours de fonctionnement.
Risque de brûlure en cas de
contact.
Laissez le moteur et le sys-
tème d'échappement des gaz
refroidir pendant au moins
deux (2) minutes avant de faire
le plein.
Le nettoyage/remplacement du filtre à air
s'effectue comme suit :
INFORMATION IMPORTANTE
N'utilisez pas d'air comprimé pour
nettoyer le filtre à air. Ne lavez pas le filtre
en papier. N'huilez pas le filtre en papier.
Ne tapez pas sur le filtre pour le nettoyer
sous risque d'abîmer le joint d'étanchéité.
Bouchon anti-poussière
Contrôlez le bouchon anti-poussière tous les
jours en appuyant de deux doigts sur la
vanne en caoutchouc pour faire sortir la
poussière.
INFORMATION IMPORTANTE
Le couvercle de l'extrémité doit être
monté avec la vanne en caoutchouc
orientée vers le bas. Sinon, la vanne ne
fonctionne pas.
Nettoyez le bouchon anti-poussière en reti-
rant le couvercle d'extrémité du filtre à air et
en nettoyant l'intérieur.
MAINTENANCE
Appuyez sur la vanne en caoutchouc
8011-447
41
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