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Le Meade LX90 est un télescope puissant, plein de ressources. Il donne des images à haute réso-
lution de la Lune et des planètes avec des détails que vous n'aurez pas cru possible. La raquet-
te Autostar permet de commander le télescope et surtout de pointer automatiquement n'importe
lequel des objets contenus dans sa base de donnée. Le télescope LX90 est le télescope rêvé pour
beaucoup d'observateurs terrestres et astronomiques.
Votre télescope LX90 révèle la nature dans toute sa splendeur avec une résolution étonnante.
Observez la structure de plume d'un aigle de 100 mètres, les cratères et montagnes lunaire ou
observez les anneaux de la planète Saturne d'une distance de 1200 millions de kilomètres. Le ciel
profond avec ses galaxies, nébuleuses et amas d'étoiles. Le télescope Meade LX90 est un ins-
trument évolutif, capable de répondre à vos centres d'intérêt, il convient aussi bien à l'observateur
occasionnel qu'à l'amateur averti.
1
AVERTISSEMENT
2
L'utilisation d'acces-
soires autres que
3
Meade peut endom-
mager l'électronique
4
interne du télescope
et peut annuler la
garantie Meade.
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8
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10 Cercle d'ascension droite (R.A) : Pour l'utilisation du cercle en AD, voir "Annexe A" page
Vérifier l'heure et
11 Cercle en déclinaison (sur le bras de fourche gauche) : Pour l'utilisation du cercle en
le décalage horaire
lors de la première
utilisation à l'aide
12 Module LNT : les capteurs déterminent automatiquement le Nord et détectent le niveau du
du menu Setup.
13 Panneau de contrôle :
Oculaire : Placez le Super Plössl de 26mm dans le porte oculaire ou le renvoi coudé (4, Fig.
1) et serrer la vis de blocage. L'oculaire agrandit l'image formée au foyer.
Vis de blocage de l'oculaire : maintien l'oculaire en place. Ne serrez pas trop.
Porte oculaire : pour la mise en place des oculaires et autres accessoires au coulant
31,75 mm.
Renvoi coudé à 90° : permet d'observer des objets haut dans le ciel sans se tordre le coup.
Faites glisser le renvoi coudé directement dans le porte oculaire (3, Fig. 1).
Tube optique : le miroir principal recueille la lumière d'objets éloignés et concentre celle ci
au foyer grâce au miroir secondaire.
Frein en déclinaison : Contrôle le mouvement manuel en déclinaison du télescope. Tournez
le frein dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour déplacer manuellement le téles-
cope en altitude/ou déclinaison. Le blocage du frein en déclinaison ou altitude se fait dans le
sens des aiguilles d'une montre (sans forcer), cela empêche le télescope de se déplacer
manuellement, mais permet de le déplacer électriquement à partir de la raquette Autostar.
Remarque : le frein de blocage en déclinaison est un bouton moleté placé sur le bras
de la fourche à droite du bouton de mise au point (8, Fig. 1).
AVERTISSEMENT : En desserrant le frein en déclinaison, assurez-vous de soutenir
le tube optique (5, Fig. 1). Le poids du tube pourrait le faire se balancé autour de l'axe
de la fourche qui tien le tube optique.
Fourche : maintient le tube optique en place.
Bouton de mise au point : Déplace le miroir primaire du télescope dans un mouvement fin
pour réaliser une mise au point précise. La mise au point peut être faite sur une distance mini-
male de 10 mètres environ jusqu'à l'infini. Faite tourner le bouton de mise au point dans le
sens inverse des aiguilles d'une montre pour faire la mise au point sur des objets éloignés et
dans le sens des aiguilles d'une montre pour des objet proches.
Frein en A.D. : permet de déplacer librement à la main le télescope. Le déblocage du frein
en AD se fait en sens inverse des aiguilles d'une montre, lui permettant d'être tourné à la main
de l'axe en AD ou azimut. Le blocage de ce frein se fait en tournant le dans le sens des
aiguille d'une montre. Le télescope ne peut alors plus être déplacé à la main mais à partir de
l'Autostar.
46.
déclinaison voir l'Annexe A page 47.
tube optique pendant l'alignement automatique. Voir la page 19 pour plus d'information sur
l'Alignement Automatique. Le Module LNT fournit également la date et l'heure à l'Autostar.
A.
Port (HBX) : Pour le branchement de l'Autostar à partir du cordon torsadé dans ce port
(10, Fig. 2).
B
Diode rouge : lumière rouge d'indicateur de mise sous tension du télescope et de
l'Autostar quant celui est branché au panneau de contrôle
C
Commutateur "MARCHE/ARRÊT" : mettre le commutateur sur ON pour mettre sous
tension le télescope et la raquette Autostar.
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