Publicité
Connectiques
Toutes les connectiques sont soudées et doivent
être ressoudées en cas de réparation ou de
démontage.
Recharge de la batterie
La batterie LiFePo4 se recharge en vol. Elle
sera à pleine charge en 2 heures. Cependant,
une multitude de vols de 5 à 10 minutes ne
permettront pas à la batterie de se recharger
pleinement mais suffisamment pour se redémar-
rer. Pendant l'hivernage entretenez votre batte-
rie en la chargeant sur secteur à l'aide d'un
chargeur 12V plomb.
Bobine haute tension SIFUN25
La bobine haute tension intègre un boitier élec-
tronique qui permet de gérer le point d'avance
à l'allumage permettant une excellente reprise
des bas régimes vers les haut régimes.
Cette bobine est équipée de deux entrées.
La premiere (la plus petite 4.8) est la mise à la
masse de la bobine pour son bon fonctionne-
ment.
La seconde (plus grande 6.3) recoit l'impulsion
du stator AL1 (fil rouge/noir).
Le capuchon bougie n'a pas besoin d'etre anti-
parasité en résistance.
4
Connectors
All the connectors are welded and must remain
welded after any disassembly or repair.
Battery charge
The battery charges during the flight. Full charge
will be reached in 2 hours.
Short flights of 5 to 10 minutes will not enable a
full charge, yet it will be enough for one start.
During a long storage, charge the battery regu-
larly with a usefull 12V lead charger.
High tension coil SIFUN25
The high tension coil included a control digital
ignition. With a such coil, the spark have a pro-
gram of advance point.
This coil is equiped with 2 plugs in entry.
First one (the smaller one 4.8) is the connection to
the earth of the coil
Second one (bigger one 6.3) is for the ignition
point delivered by the stator AL1 (red/black
wire)
The spark plug cap don't need a resistance value.
Publicité
