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HELICES
Bris d'hélice
Inspecter soigneusement les goujons, éventuelle-
ment les changer. Ils sont prévus pour un travail
normal de l'hélice mais, en cas de bris de l'hélice
toujours brutal, ils sont soumis à des efforts non
prévus au cahier des charges. Ils sont montés
avec du frein filet fort ; pour les démonter,
chauffer fort le goujon/poulie et utiliser une
dégoujonneuse.
Après tout bris d'hélice ou choc sur le moteur,
vérifier le plan de l'équerre fixant le moteur sur
la coque. Vous aurez peut-être besoin de la
changer. Vérifier aussi le bon fonctionnement de
la réduction (roulements SIFUN48) ainsi que les
silentblocs.
Vibrations d'hélice
Dans tous les cas, si votre hélice provoque des
vibrations, contacter votre revendeur et faites un
essai comparatif avec une hélice correcte.
Vous pourrez faire équilibrer votre hélice en
bois par votre revendeur, par Adventure, ou
encore le faire vous meme avec un équilibreur
d'hélice commercialisé par le réseau Adventure.
Pour les hélices composites, vous devrez retour-
ner cette hélice à votre revendeur.
DEMONTAGE RESERVOIR
Attention à ne pas serrer trop fort les vis du
réservoir ; l'insert à l'intérieur peut tourner et s'il
est HS, le réservoir l'est aussi car il n'est pas
possible de recoller ou ressouder un insert dans
un réservoir.
INFORMATIONS TECHNIQUES
Couples de serrage
Echappement, culasse, cylindre : 2,5 m/kg
Admission
Hélice composite
CARACTERISTIQUES des kits de REMORQUA-
GE des FUN FLYER Mono et Bi
Les kit de remorquages sont non homologués sur la
route.
: 1,6 m/kg
: 2,0 m/kg
Propellers
Propeller damage
Check with care the studs, if necessary change
them. They are meant for a standard work of the
propeller but, in case of a sudden breakage,
they experience excessive forces. They are fixed
with permanent threadlocker : to remove them,
heat the stud/pulley and use a stud driver.
After any damage on the propeller or shock on
the motor, it is advisable to check the plane of
the angle bracket fixing the motor on the body.
If it is not correct, change the angle bracket.
Check also that the reduction (bearings SI-
FUN48) and the shock mounts are in order.
Propeller vibrations
If your propeller creates vibrations, contact your
retailer and make a comparison test with a new
propeller.
Your retailer can balance your wooden propeller
(or Adventure or even yourself with the balancer
sold by Adventure) but you will have to send
back your composite propeller to your retailer.
Fuel tank
Disassembling
Take care not to tighten too much the screws of
the fuel tank ; if the inside stiffening plate turns,
it is not possible to stick or weld it again and the
tank becomes unusable.
Technical informations
Torque settings
Exhaust, cylinder head, cylinder : 2,5 m/kg
Admission
Composite propeller
TOWING KITS WITH ALUMINUM WHEELS
It is not certified on public roads, for private
runways only.
: 1,6 m/kg
: 2,0 m/kg
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